尽管自今年1月1日起，进口车关税第三次下调。3．0升以下小轿车关税已由38．2％下降到34．2％，下降4个百分点；3．0升以上已由43％下降到37．6％，下降5．4个百分点。但从1月份市场表现分析，进口车价格年初的小幅下调并没有动摇消费者持币待购的决心。

　　从去年开始，年初的关税下调对进口车市场的刺激作用已经明显减弱，今年更是几乎没有造成任何影响。业内人士分析称，造成这种状况的原因在于，消费者对进口车价格的回调期待远远高于年初关税下调的幅度。而明年进口许可证的取消，配额的增加，关税的进一步下调，一定程度上抑制了今年的进口车市场。

　　中国进口汽车贸易中心副总经理丁宏祥对记者表示，与降低关税同时到来的，是进口配额总量的增加，今年进口配额总量达到104．94亿美元。与此同时，进口车价格受海外报价、综合关税、增值税、许可证行情、汇率、经销商利润等诸多因素影响，因此，今年进口车市场的价格走势仍难以预测。

　　据相关人士透露，进入2004年，由于进口车今后的价格走势、销售形势尚不明朗，导致1月份报关并不踊跃。目前车商报关的车数量明显减少，基本上是有人要车时车商才去报关车辆。虽然进口车的价格普遍开始下调，一路走低，但是消费者的购买热情仍然没有被调动起来。

　　据进口车经销商称，目前市场上的某些车型价格已经相当低了。例如，像奔驰Ｓ350去年上半年卖130多万元人民币，去年年底已经下落到118万元，目前价格已经降至110万元至115万元之间。销售这样的车型，实际上经销商的利润相当低，甚至是赔钱经营的。去年做进口车生意的经销商如履薄冰，甚至一年下来是赔钱赚吆喝。今年伊始，一些小的进口车商，因为经营的风险和难度在不断加大，整个市场有种让人看不透的感觉，因而对市场望而却步。李瀛