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创新是基业长青的永恒主题--寻访雪铁龙
2004年02月05日10:58  作者:王贞   来源:中国汽车报
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  许多人都知道富康车,也知道富康是法国雪铁龙汽车公司与我国东风汽车公司合资生产的,但是了解雪铁龙及其人字形著名商标来历的人恐怕就不多了。前不久,记者有机会到法国寻访雪铁龙,探究它的历史和现在。如同任何一家世界500强的著名企业一样,雪铁龙也有自己的传奇历史和丰富经验。

  人字形商标造型源于齿轮

  雪铁龙汽车公司是以它的创始人安德烈·雪铁龙命名的。安德烈·雪铁龙1878年生于法国巴黎,法国著名建筑设计师埃菲尔是少年雪铁龙的偶像,神奇的埃菲尔铁塔在雪铁龙心中引起了极大的好奇,300米高的庞然大物竟然可以承受时速500公里的狂风!1900年,雪铁龙即将从巴黎理工大学毕业时,到波兰参观了一家专门生产传动齿轮的小企业,看到了人字形齿轮,他凭借在大学学到的知识,知道这种齿轮比普通的正齿轮有许多优点,但制造工艺复杂。雪铁龙以特有的敏感,决定买断此项发明专利,并迅速办完手续,拿到专利证书。回到巴黎后,雪铁龙立即将他买到的发明专利投入试生产,以致影响到他的毕业考试成绩,但他毫不懊悔。就这样,人字形齿轮不仅成为雪铁龙1904年创办的齿轮公司的主打产品,而且雪铁龙汽车的著名人字形商标也来源于此。

  从1919年1月推出第一辆雪铁龙A型车到今天,PSA标致雪铁龙集团已发展成世界第六、欧洲第二的跨国集团。2002年营业总收入为544亿欧元,净收益为16.9亿欧元,雪铁龙系列汽车总销售为326.7万辆,占全球汽车总销售的5.8%,占欧洲市场15.5%的份额。

  雪铁龙在发展的过程中,遇到并克服了许多难以想象的困难,他们靠的是什么呢?用今天的观点来观察,至少有三点是最重要的:一是重视树立品牌形象;二是擅长营销,包括广告宣传;三是不断创新,包括技术创新和制度创新。

  广告在铁塔上 品牌在人心中

  说起广告,雪铁龙1925年7月在埃菲尔铁塔上首次出现的霓虹灯广告至今仍是人们津津乐道的话题。这个只有7个字母的巨幅霓虹灯广告,装有20万只6种不同颜色的灯泡,耗用电线长达600公里,40公里之外都清晰可见。为了更换烧坏的灯泡和维修其他故障,还专门成立了24小时值班的维修队,为了获得满意的效果,还建了一个1200千瓦的配电房,内有14个变压器,可输入12000伏的交流电。像这样规模的广告,在世界上是独一无二的,而且持续10年,在巴黎、法国乃至欧洲引起的轰动是可以想象得到的,雪铁龙这一品牌也从此牢牢地刻在了人们的心里。

  雪铁龙重视产品宣传,还不只是发布广告,使广告具有巨大的视觉冲击力。他对广告的定义也提出了崭新的诠释,他说,产品和服务广告,第一必须突出产品和服务的主要品质,而不是罗列一大堆产品的数据;第二,应该展示产品和服务的优良品质会给客户带来何种实惠,而不是讲些并不可信的赞美之词;第三,应当告知使产品和服务发挥最佳效果的方法和途径。雪铁龙还认为,任何广告不可缺少三个内容:一是形态,就是要突出某一典型的外观特征;二是特色,就是要突出与众不同之处;三是:风格,就是要使消费者过目不忘。这些高人一筹的见解已成为现代广告学的宣传的传统,至今未变。此次采访雪铁龙总部,雪铁龙公司的国际部长告诉记者,他们的宣传战略可分为五个方面:一是广告宣传,二是召开新闻发布会,三是组织传媒人士试乘试驾活动,四是参与多国的大型车展,五是邀请记者对其生产基地进行实地考察采访。

  创新是基业长青的永恒主题

  雪铁龙公司第三个重要经验就是不断创新,包括技术创新和制度创新。

  讲到雪铁龙的创新精神不能不提到汽车发展史上的两次变革:一次是1925年10月雪铁龙B12型车问世,整体钢制车身代替了铁皮加木头的车身;另一次是1934年4月全新的雪铁龙前置发动机汽车在世人面前亮相。这两次变革都是雪铁龙大胆采用当时最新技术成果的结晶。采用整体钢制车身,大大提高了乘车人的安全系数。此点对于促进汽车大发展的意义是不言而喻的。采用前置发动机,大大提高了汽车行驶的稳定和安全,从而提高了汽车的速度,同时也促进了汽车发动机的发展。难怪前置发动机汽车一亮相,当时法国汽车行业的权威报纸《汽车报》就指出,此车设计如此新颖,性能如此独特、如此与众不同真是闻所未闻。

  至于雪铁龙在制度上的创新则不胜枚举,试举两例就可见一斑。如雪铁龙在1924年发明“汽车标准件”,使雪铁龙品牌的各类汽车如果发动机和其他零部件磨损或发生故障,即可随时随地调换、互换或更换。1932年雪铁龙首创汽车零部件总目录,名称、代码和价格让人一目了然。再如,雪铁龙集团专门设有“运动部”,组建了自己的参赛车队,投身在世界顶级赛事至今已有70年的历史。雪铁龙“运动部”始终保持着一支220多人的队伍,其任务就是为赛车赛车手研究制订备赛方案。早在1922年和1932年,雪铁龙就组织横跨欧亚非大陆的“非洲之行”和“亚洲之行”。实际上,雪铁龙和中国的接触早在70年前就开始了。1932年,雪铁龙公司又参与了一次长途越野汽车拉力赛,车队从巴黎出发,经莫斯科,最后抵达北京。这次拉力赛,雪铁龙击败众多世界著名汽车公司一举夺冠。所有这些活动不仅考验了雪铁龙汽车,也宣传了雪铁龙汽车,让世界各地的人们更多地了解了雪铁龙的品牌。

  


 
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