历史上的奥迪车标

　　霍希和他的奥迪四环

　　奥迪四环的来历

　　德国奥迪公司的历史悠久而又历经多变，其制造汽车与摩托车的历史可追溯到１９世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市（Ｚｗｉｃｋａｕ）的奥迪（Ａｕｄｉ）和霍希（Ｈｏｒｃｈ）汽车公司、开姆尼－西格玛市（Ｃｈｅｍｎｉｔｚ－Ｓｉｅｇｍａｒ）的漫游者汽车公司（Ｗａｎｄｅｒｅｒ）以及Ｚｓｃｈｏｐａｕ市的ＤＫＷ汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。这四家汽车公司于１９３２年合并为汽车联盟股份公司（ＡｕｔｏＵｎｉｏｎＡＧ，以下简称汽车联盟）。

　　二战以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。此后，该公司的很多高层人员前往巴伐利亚，并于１９４９年在英戈尔斯塔特（Ｉｎｇｏｌｓｔａｄｔ）建立了汽车联盟股份有限公司（ＡｕｔｏＵｎｉｏｎＧｍｂＨ）它继承了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标志。

　　汽车联盟股份有限公司和ＮＳＵ股份有限公司（ＮＳＵＧｍｂＨ）于１９６９年合并，组成奥迪－ＮＳＵ汽车联盟股份公司（ＡｕｄｉＮＳＵＡｕｔｏＵｎｉｏｎＡＧ）；１９８５年，该公司改名为奥迪股份公司（ＡＵＤＩＡＧ），总部迁至英戈尔斯塔特，四环标志沿用至今。

　　霍希其人

　　奥古斯特·霍希（ＡｕｇｕｓｔＨｏｒｃｈ）是德国汽车工业的先驱者之一，也是奥迪公司的创始人。霍希毕业于萨克森州米特韦达（Ｍｉｔｔｗｅｉｄａ）镇的一个技术学院。开始他在曼海姆的卡尔·奔驰公司的发动机制造部门工作，后来成为汽车制造部的总经理。１８９９年，霍希决定成立自己的公司，在科隆成立了霍希公司（Ｈｏｒｃｈ＆Ｃｉｅ）。在德国，霍希是将铸铝技术用于汽车发动机和变速箱壳制造，以及制作电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮的第一人。１９０２年，霍希将公司迁至萨克森州的莱辛巴赫（Ｒｅｉｃｈｅｎｂａｃｈ），随后在１９０４年又迁至茨维考。１９０３年公司开始生产两缸发动机汽车。迁至茨维考后，公司又开始生产四缸发动机汽车。该种汽车性能极佳，１９０６年在当时世界上路况最艰难、距离最长的汽车拉力赛（ＨｅｒｋｏｍｅｒＲｕｎ）中赢得冠军。两年后，霍希公司的年销量第一次突破１００辆。

　　因与董事会和监事会之间存在分歧，奥古斯特·霍希于１９０９年离开了由他创立的霍希公司，随即在茨维考成立了另一家汽车公司。由于“霍希”的名字已被原来的公司使用，且已被注册为商标，因此霍希将他的名字翻译成拉丁文“Ａｕｄｉ”（“Ａｕｄｉ”和“Ｈｏｒｃｈ”的词义同为“听”），于是新公司有了Ａｕｄｉ（奥迪）这个名字。

　　奥古斯特·霍希于２０世纪２０年代移居柏林，在１９３２年被任命为汽车联盟监事会成员，并继续以专家的身份参与公司的技术开发工作。１９４４年，他离开柏林来到Ｓａａｌｅ地区。在上法兰哥尼亚（ＵｐｐｅｒＦｒａｎｃｏｎｉａ）的Ｍüｎｃｈｂｅｒｇ，霍希度过了他最后的岁月，于１９５１年去世，享年８３岁。

　　奥迪在中国走过16年

　　１９８６年，奥迪公司与中国进行首次正式接触，开始在长春与一汽共同进行一项技术的可行性研究。在此后两年中，奥迪轿车的技术开发工作继续进行，并于１９８８年授予一汽生产许可证。当年共组装了４９９辆汽车。

　　１９９０年，中国一汽安装了奥迪轿车组装线，日生产能力达５０辆。

　　１９９３年，奥迪加入一汽－大众合资企业。

　　１９９５年，一汽－大众开始准备生产专门为中国开发的奥迪２００ Ｖ６车型。次年，奥迪２００ Ｖ６下线。

　　１９９６年，奥迪在北京设立了售后服务部。奥迪的技术人员常驻在一汽的一号服务站，除提供技术支持外，还对中国员工进行在职培训。同年，奥迪在北京建立了一支由汽车销售、市场开发、公关和售后服务等专业人员组成的团队，以促进奥迪在中国市场的发展。

　　１９９９年，奥迪与其合作伙伴——一汽集团共同生产的奥迪Ａ６在长春一汽－大众下线。奥迪Ａ６添补了中国高档豪华轿车生产的空白。当年，奥迪在中国销售６９１１辆轿车。

　　２０００年，第一个奥迪标准经销商展厅在北京落成，奥迪将全球统一的、高标准的销售服务体系引进中国。当年，奥迪在中国的销量比上一年增加了约１．５倍，达１７４５１辆。

　　２００１年，奥迪Ａ８ 正式投放中国市场，这标志着奥迪系列中的旗舰产品登陆中国。随后，新款奥迪Ａ４和奥迪ＴＴ跑车也相继在中国投放，为中国消费者提供了更多的个性化选择。同年，奥迪引进了与世界同步的氙灯、驻车加热和电动座椅等技术装备，配备在２００１年奥迪Ａ６技术升级版上。奥迪当年在中国的年销量上升到２７８９０辆。

　　２００２年，奥迪将其独有的ｍｕｌｔｉｔｒｏｎｉｃ无级／手动一体式变速箱配备在奥迪Ａ６上。随后，经过２３项升级的新奥迪Ａ６上市。这一年两次与国际同步的升级，使奥迪继续保持在中国豪华车市场上的领先地位。同年奥迪全能四驱越野车在中国上市，这辆真正意义上的公路、越野两用四驱车进一步增强了奥迪品牌的竞争优势。这一年奥迪在中国的销售达到３６４９２辆。

　　２００３年，奥迪Ａ４作为全球豪华品牌Ｂ级车的顶端产品在中国投产，它的投产使奥迪扩大了在中国生产的产品线。截止到２００３年３月底，奥迪在中国的销量再创同期历史新高，达到１２０００辆。同年７月，创立全球高档豪华轿车新标准的新奥迪Ａ８也在中国上市，为那些充满激情活力的中国各界精英人士提供一种足以超越以往的理想选择。１０月，代表了世界豪华汽车的最高科技、豪华装备和未来设计理念的顶级产品——新奥迪Ａ８加长型被投放到中国市场，满足了高端消费者的特殊需求。