与比较集中在中等偏下端市场的日韩车系不同，欧美各大公司在中国制造的轿车比较倾向于中高端市场，而且随着时间的推移，有日益向高档豪华上升的趋势。所谓“造大车赚大钱、造小车赚小钱”的概念在欧美车系上表现最为明显。

　　国内汽车界往往对豪华轿车的划分十分笼统，动辄将某辆车随意地冠以“豪华”，但随着德国宝马的进入以及奔驰的接踵而至，人们对于“豪华”二字不得不小心使用了。因为在欧洲尤其是德国人眼里，能够称为“豪华”除了奔驰与宝马其它人家就很难轮得上了，这对于面对中国市场正跃跃欲试的凯迪拉克未免太不公平了。不过，人们也因此对于即将在年内推出的众多欧美新车更加充满了期待，想亲身尝试一下真正“豪华”的味道。

　　菲亚特Stilo：功能至上

　　作为菲亚特旗下的主力车款，Stilo系列拥有运动型轿车、多功能旅行车等多种车型，该车的装备清单名目繁多，其中许多装备都只出现在高档轿车上，并曾经多次在评选中获奖。据传南京菲亚特将首先推出的多功能旅行车外观如同普通5门轿车一样柔和，内部则宽敞、舒适、灵活。它的长度为4.51米，宽l.75米，高1.57米，轴距为2.60米。行李舱容积高达510升，将后排座椅折叠后，更可达到创记录的1480升。

　　乘客空间和行李空间利用最优化应该是Stilo的一个亮点。例如为后排乘客准备的折叠小桌、可进行加热或冷却的手套箱。置于后排座椅内的儿童座椅等等。用户可以根据自己的需要对汽车进行重新设置。只需轻触按钮，即可满足不同身材和不同驾驶习惯的每一位用户的需求。车门可以按照不同的方式打开或关闭，各种不同的功能也可以随时被启动。后排座椅分为两部分，可以单独滑动、倾斜或折叠。座椅前后滑动范围达到160mm，靠背的调节范围很大，充分考虑舒适性要求。右侧前排座椅可以折叠，以便装载超长的货物。遍布车内的储物空间进一步突出了实用的灵活性。在需要时，用户还可以将座椅放平或调节到任意位置，充分放松身心。人们不必再为超长的物品和过多的行李发愁，也不必为日常使用和长途旅行各准备一辆汽车。

　　主荐车型：菲亚特Stilo生产厂家：南京菲亚特预计售价：16万元上市时间：今年三季度专家点评：一向以小型经济轿车著称的南京菲亚特进军中档轿车市场，以实用兼高性价比来吸引人确实会受到不少车迷的追捧，但质量稳定与维修便宜可能是买家对这一品牌提出的新要求。

　　微型轿车：雪铁龙C3出彩

　　小型轿车如今已经越来越受到海外汽车巨头的冷落，因为它们在迅速扩张着的中国汽车市场上难以取得十分丰厚的利润。但雪铁龙却并不这样想，推出C3便是一个明证。它的原型是1998年巴黎车展的雪铁龙C3概念车，在2001年9月法兰克福车展上展示了成品车，并很快风靡于欧洲各地。

　　该车的设计与半个多世纪前的时髦———甲壳虫颇为相似，但其内外已经焕然一新。为了让C3的乘员能很方便地上下这辆仅3.67米长的小型轿车，雪铁龙为它安排了两侧对开的车门。它的上掀式后背可以像公文夹一样可以折叠，在开启时下半部可向上推到上半部之下。当汽车停泊在低矮的场所（如地下停车场）时，车主不必担心因后车门无法开启而影响行李的装卸。C3的顶窗由玻璃构成，伸展到车的后部，驾驶员可通过电动开关来调节进入车内的空气和阳光。C3还为乘客提供了充足的货物空间，根据后排座椅的位置，货舱容积还可以调整。在前车门的内侧有雨伞架，扶手处则安装着手提袋式的杂物箱。在后车门内侧则设计了杂物袋，中央控制台两侧各有一有盖的杂物箱，让乘客可随心所欲地放置自己手中的零碎物品。安全装备上，C3有四个安全气囊，后座头枕可调节，后排座椅配备了三个三点式安全带。这辆小车的内部空间给人感觉很宽敞，后排并排坐三个人不成问题。

　　主荐车型：雪铁龙C3生产厂家：东风雪铁龙预计售价：18万元上市时间：上半年专家点评：据传该车将选用1.6升引擎，但如果定价过高，还是可能出现冷场的局面。

　　标致307有公司“当家花旦”之称，上市短短两年之后，销售就突破100万辆。小尺寸、小排量但有豪华级的安全与实用，这便是标致307取得成功的最大原因。除了引人注目的漂亮外观之外，标致307的经济安全性实际上是最大的卖点。定位于家庭用车的307引擎排量最大也不过是2升，油耗十分有限，而废气排放也达到欧洲3号的要求，经济实惠。在主动安全方面：该车的前后雨刮均可自动启动，不仅3段可调，而且当雨刮启用一段时间后能自动打开前灯的近光灯。前座乘客的脚垫下部与滑轨连结，碰撞的冲击被转化成脚垫的水平移动，可有效保护乘员身体下部。前排座椅还设计了颈椎保护系统，利用特殊的杠杆原理，保证乘员在追尾中避免颈椎受伤。除此以外，限力预紧式安全带，6气囊等装备也不会缺少。而车上的智能系统甚至能在意外发生后会自动熄灭引擎，打开事故灯及发出求救呼叫。

　　主荐车型：标致307生产厂家：东风标致预计售价：20万元上市时间：上半年专家点评：东风标致307将在中国生产的是三厢款，这在标致车系似乎还未见同样的款式可能是为了整个市场而特别设计的。另外，据推测它可能会搭配与赛纳相同的2.0升发动机或爱丽舍的1.6升VTS发动机。问题是一旦款式与法国制造的“国际版”相差太大，它的最大就大打折扣了，能不能够一炮走红很难确定。

　　中级轿车：福特蒙迪欧领跑

　　福特蒙迪欧是今年最早正式上市的一款新车，在竞争最为激烈的中级轿车领域里，这款车不仅有着先行上市之利，而且在配置与舒适性上也比众多竞争对手高出了不少。据了解，这款蒙迪欧2003年末才刚刚在欧洲上市，以如此之快几乎同步的速度引入中国，可见福特对于中国市场的重视。

　　蒙迪欧一向是福特主打欧洲乃至世界中级车市场的主力产品，自从诞生以来，囊括了数十项欧洲和国际大奖，可谓是“中级车冠军”。2003年5月，蒙迪欧以KD(散件组装)的方式进入中国市场销售后，一直在极力培育品牌和催化市场，而从中国消费者们的反应来看，福特这一做法还是非常成功的。再从外观设计来看，2004款轿车与人们熟悉的旧款蒙迪欧相比，大体上保持了均衡平和的造型，同时整车也显得更加豪华气派。

　　主荐车型：蒙迪欧2.5L生产厂家：长安福特预计售价：23万元左右上市时间：2月中旬专家点评：2.5升引擎是该车最有吸引力之处，因为在如今的中国汽车市场，仅有外观的豪华与较大的车内与车外空间已经难以确保自己能够受到欢迎，马力强劲即将成为名牌大车角逐的新目标。

　　豪华轿车：宝马独霸

　　去年11月底，华晨宝马高层就表示318i将在今年春季投产上市。在宝马的产品系列中,3系列被定位于中型、豪华、运动轿车,是最富于“宝马”气息充满驾驶乐趣的车型,据统计如今在全球范围内每卖出10辆宝马轿车就有6辆是3系列车。按照宝马在中国的制造模式，该车最初将采用KD(散件组装)的方式并逐渐扩大零件国产化的比率，在配置方面与进口的同款车并无二致。宝马3系318i的标准装备有真皮座椅、双前座正面、侧面、头部安全气囊及双后座侧面共8个安全气囊，自动防滑稳定控制系统、防锁死刹车系统(ABS)、四速智慧型手／自排两用变速箱等。但其更加吸引车主之处不见得是豪华的内饰而是其强劲的动力与准确的操控完美的结合。

　　华晨宝马有关人士私下里表示，凯迪拉克在上世纪5、60年代确实是世界领先的豪华轿车品牌,如今则逐渐走下坡路。无论是凯迪拉克还是奥迪,其产品确实比较出众,但与宝马的豪华标准相当的竞争对手只有奔驰。

　　主荐车型：宝马318i生产厂家：华晨预计售价：40万元左右上市时间：待定专家点评：作为入门版的宝马3系列车市场当然会被所有的人看好，不过一直受专家青睐并在中国消费者中口碑颇佳的奥迪

　　A4会成为它最强劲的竞争对手。