很多上世纪五六十年代出生的美国人，在谈到童年的汽车梦想时，都会提到福特野马（Mustang），因为那时能拥有一辆野马跑车，足以让他们兴奋得几天睡不着觉。在2004年野马问世40年之际，同样睡不着觉的还有众多已经开着野马的车主们，在他们看来，自己的梦想不能止于童年，野马的辉煌也将不止于40年。

　　■1964年推出，缔造了60年代的传奇

　　“ponycar”是福特野马诞生时的乳名，自从1964年4月17日正式面世以来，野马就以其长长的引擎盖和短小的后悬而著称，并把独特的前突式水箱格栅面作为野马引领跑车领域的风向标，而且长溜背式外形设计至今仍可在众多跑车中看到，比如著名的兰博基尼跑车。

　　1965年款福特野马敞篷车首次使用了289立方英寸的V8发动机，最大马力高达200匹，使它从六缸机中提升了出来。当时，在每6到7辆野马中就有一辆是敞篷版。

　　1967年野马第一次改型，长溜背型轿跑车野马GT为人们树立了更新的形象，其中嵌在水箱格栅上的雾灯设计，也成了野马GT的独特标识。

　　可以说，野马的外形每年都在创新，这吻合了当时美国人躁动的心理和审美。在1969年推出的运动型长溜背造型的野马，又创新地在后轮上部增加了进气鳍口，样子十分招眼。

　　野马的奔跑就更为迅速，让好多怀里揣着钱的人兴奋得无所适从。更大排量和更高马力的车型在1971年推出，野马Mach1可以装配302立方英寸210匹的V8发动机，另外还有一款更大的———351立方英寸的V8机型可供选择。在接下来的1974年，福特公司又推出了经过第二代车身设计的野马。

　　■去年推出2004款40年纪念版和SVT眼镜蛇

　　2003年4月16日，在纽约野马隆重推出了2004款40年的纪念版和限量版车型野马SVT眼镜蛇MystiChrome。

　　福特计划推出5700辆纪念版车型，采取升级包的方法，其被安装在V6、GT轿跑和敞篷车型上，升级包的价格是895美元。升级款的颜色有三种，分别是黑色、白色和深红色。此外，亚利桑那州浅褐色的斑条成了野马40年纪念版的独特标记，在车子的发动机盖、侧保险防撞杠和后备箱盖上都可以清楚地看到。

　　去年是福特公司的百年华诞，野马的销量也随着庆典的临近而日日走高。4月1日，福特公司宣布重返“5美元工作日”，就在此前一天，野马的美国销售数字就突破了95辆，而在百年华诞的一个星期内，野马又售出850辆，随后从4月11日起，野马的日销量都在400辆以上。

　　　野马SVT眼镜蛇MystiChrome装配了4.6升V8发动机，最大马力390匹，这是福特野马车系量化生产中马力最大的一款。这款车的计划产量也非常有限，只有1000辆。

　　野马Mach1早在1969年就被认为是“最快的四人乘坐车”（引自《CarLife》杂志）。Mach1的2004款将在今年后半年推出，并继承2003款中的305匹V8发动机，同时更多地汲取了古老的因素，例如1969年车型中经典的侧进气鳍口和60年代让野马迷们津津乐道的黑色皮革式后座椅，同时采用17英寸的5幅式轮毂。但最弥足珍贵的是它的产量，据福特公司的计划，2004款野马Mach1的产量绝对不超过5000辆。

　　■4月份举行为期4天的野马穿越庆祝活动

　　今年的4月11日至15日，将举行大型的野马横穿美国大陆的庆祝活动，其终点站就是野马40年庆典的举办地———田纳西州的首府纳什维尔。到时将有一场大型的野马车集体秀，甚至连2005款的野马都会到场助阵，相隔40年的车型凑在一起共同讲述野马的传奇。

　　福特部的主席史蒂夫·里昂表示说：任何一款跑车都不可能与野马相媲美，因为它具有优美的外观、杰出的动力、广众的经销商和最激情的车迷。

　　参加穿越的野马车迷们离开南加利福尼亚，一路上要经过沙漠、岩石路、高速路、原始森林等。但这对于驾驶着野马的车迷们来说，绝对是件好事。因为在目的地“纳什维尔”（Nashville），他们会见到更多的野马车和野马车迷，他们已经开始亲切地称呼那里为“马斯坦维尔”（Mustangville）。