据日经BP社报道，矢野经济研究所日前公布的数字，欧洲市场2002年共售出了579.9万辆柴油车，占到市场份额的40.3%；北美市场位居第二，有25.2万辆的销量；日本只有4000辆的销售数字。但在2010年，日本的柴油车将攀升至35万辆，不过这距离预测的欧洲市场（850万辆）差距仍很明显。

　　该研究所指出，如果综合日、美、欧各柴油乘用车市场的利好因素，到2005年销量可超过750万辆，到2010年将进一步达到1000万辆。

　　西欧各国2002年的柴油车销量大约相当于1990年的3倍，2005年将进一步增长到50%。柴油引擎乘用车在市场需求方面以欧洲为重心不断增长。在日本市场，柴油引擎车给消费者的印象不佳，不过，经济产业省已宣布将着手开发新一代柴油引擎技术，马自达也将在日本市场投放面向欧洲市场的柴油车。

　　北美的SUV市场中柴油车正在不断增加。今年，大众公司及克莱斯勒公司将分别向市场投放“途锐”（5.0升V10发动机）和“JeepLiberty”（排量2.8L），福特也宣布将自行开发柴油引擎，拓展北美市场。