记者春节期间在北京注意到，相比往年，2004年购置商务车的消费者将更多的目光转移到了4高端M PV，有着“陆上头等舱美誉的克莱斯勒·大捷龙成为不少人的首选。

　　在中国，虽然克莱斯勒·大捷龙进入这一市场的时间较短，但不断攀升的销量则是其实力的最有力表现。“克莱斯勒·大捷龙7座设计、大承载空间和充沛的动力，满足了集体出行，而其高档豪华的装备也同时让人享受到舒适的驾乘乐趣，适合多种商务需要。春节期间刚刚买下一辆克莱斯勒·大捷龙的某房地产公司负责人这样对记者说。

　　而克莱斯勒·大捷龙位于北京地区的一位经销商则更明确地表示，商务用车往往代表企业形象，克莱斯勒·大捷龙拥有M PV领域最有价值的品牌，其外形优雅时尚，畅达柔和的线条既符合东方艺术的古典美感，同时又具有商务之余的怡然之气。

　　20多年的深厚积累，使得大捷龙可以和任何一款M PV相媲美。在动力方面，3．3升V6发动机绝对是该车的一大卖点。

　　“作为一款顶级商务车，安全性能尤为重要。不管是驾车者，还是乘客，对于安全都有着至高要求。在这方面，克莱斯勒·大捷龙除配备4轮盘式制动器，以提供稳定的制动性能外；其全通道ABS系统，也更有效地缩短了制动距离，并保证在紧急制动时不丧失车辆转向控制，进一步提高了制动的稳定性；而整体冲压成型的吸能车身则是根据不同部位的强度要求，使用不同厚度的钢板，采用激光焊接，以增加强板的工艺冲压而成，合理地减轻了车身重量，从而使得整车在碰撞时动能大大减少。

　　针对商用，克莱斯勒·大捷龙还专门设计了商用车类型的底盘，使得乘客可以在车厢内自由走动。而良好的密封又为车内的商务洽谈营造出宁静的氛围。