国产SUV市场近日似乎弥漫着一股山雨欲来的紧张气息。2月1日，北京吉普旗下三菱帕杰罗速跑最高降价3万元。今天，欧蓝德又将推出两驱的新车型，最后定价还不得而知。但据消息人士透露，价格肯定颇具冲击力。大幅降价与重量级新车两块多米诺骨牌一起被推倒，引发了近期车市的连锁反应。

　　■新车型蓄谋已久

　　盘点今年已经列入“新车名录”的SUV，其中不乏杀手级的角色。第一个亮相的是1月10日正式上市的欧蓝德四驱车，被称之为国内第一款全时全能四驱轿车。欧蓝德具有很多SUV的特征，即将瓜分的市场也是直接对准了SUV。这款车定价为21.58万元，远远低于此前外界预计的23万至25万元的价格，与其2.56万美元的国际售价接轨。预计售价更低的两驱欧蓝德上市后，产品系列更加完整，对市场带来的冲击力几乎不可估量。

　　另一款与欧蓝德势均力敌的东风本田CR-V也将在二三月份亮相。从这款车在进口车市场的畅销程度来预测，国产后市场反应一定不错。

　　排队在之后将要亮相的新车还有即将在3月份上市的新款陆风SUV。这款车再次重演汽车厂家惯用的“增配不加价”的老套路，包括发动机在内的内部配置有了很大调整，价格将下调2万至3万元左右，预计上市价格在11万元以内。

　　国产丰田特锐也将继去年首推四驱车之后，在今年3月份推出两驱款轿车特锐。“黑马”奇瑞近日也公开宣布正式进军SUV市场，第一款代号为T11的奇瑞SUV样车已悄然下线，年内上市。

　　■老车型降价应对

　　其实，早在欧蓝德上市之前，车市就已经风声鹤唳，竞争对手郑州日产和长丰猎豹均齐声宣布降价，联防死守阵营，以期阻击来势汹汹的欧蓝德与CR-V。帕拉丁两驱车型降价1万元，售价为19.98万元，首次跌破20万元大关；猎豹最高降价2.5万元，降价后最便宜的猎豹只有15.18万元。同时，猎豹还把保修期从两年5万公里延长到三年10万公里，成为保修期最长的国产越野车，用增强售后服务的手段来笼络人心。与欧蓝德同出一门的北京吉普三菱帕杰罗速跑在此次降价潮中扮演了主角。这是三菱帕杰罗速跑自上市之后首次降价，最高降幅3万元。

　　这一轮降价潮同样波及到了经济型SUV市场。近日，这一块市场中的“龙头老大”长城公司将对其5个品种的最新车型实施降价，赛铃轿卡、赛影、2003款赛弗SUV一齐降价5000元。

　　■市场前景难以预测

　　2003年是SUV有史以来在中国最辉煌的一年，实现了200%的销售增长，不但超过了轿车的增长水平，更是远远超过了汽车行业平均增长水平。然而，这个2003年“神话”能否在2004年续写？

　　据业内人士分析，2003年SUV的火爆吸引了大量厂家对这块市场虎视眈眈，进而新的SUV车型呈梯队阵势进驻市场，竞争加剧势必引发新一轮价格战。同时，市场存在诸多未知的因素，消费者对SUV的需求量增长速度很难追赶得上产品产量和品种迅速扩长的速度。尤其是年前油价的上涨，对SUV更非利好消息。具有“高油耗”这个致命弱点的SUV需要直面油价居高不下带来的巨大冲击，还要同众多竞争对手搏杀市场，因此对2004年SUV市场表现预测需要格外谨慎和保守。