中国消费者协会在去年年底公布了汽车随车文件中暗含的十大“霸王条款”，并向24家生产企业（包含47个汽车品牌）发出了《劝谕改正函》。两个月过去了，据记者了解，各汽车生产厂商反应不一，“改正”行动进展非常缓慢。

　　记者分别采访了经销商、消费者、主机厂售后服务部，总体感觉是消费者热心、经销商冷淡、售后服务等待……

　　经销商拒绝回答

　　就此条款记者电话采访了多家特约经销商和维修站，得到的答复大多是通过媒体、电视知道有这么回事儿，但既没有见到消协的书面信，也没有收到主机厂的书面材料，现在仍然按照主机厂的要求卖车、修车。记者想请他们谈谈对此条款的意见，他们全部口径一致地拒绝了。

　　消费者盼尽快施行

　　春节过后，记者在亚运村机动车交易市场询问了一些有车和准备买车的普通市民。他们当中有60％的人知道此条款，他们无一例外地表示支持，并希望尽快施行。一位宝来车

　　售后服务反应不一

　　记者将电话打到广州本田售后服务部，询问是否知道此条款，得到的答复是，没有接到主机厂的通知；长安汽车售后服务部的答复也是没有接到主机厂的通知，但知道此事，并强调他们非常重视售后服务；南京菲亚特售后服务部的答复也是没有接到主机厂的通知，但强调今年将重视并加强售后服务工作。

　　记者将电话打到上海大众汽车销售公司售后服务部，一位姓马的负责人答复：仔细看了中国消费者协会发布的公告，并结合《消费者权益保护法》和《产品质量法》认真对照使用说明书检查过。他同时说明截至目前还没有收到上级领导的指示。而且他还强调，上海大众将今年定为“提高消费者满意度”年。他希望消费者能给他们提供更多的信息，以便他们及时完善售后服务工作。

　　三家厂商率先行动

　　截稿时，记者将电话打到中消协，得到的答复是：一些企业已回复中消协并表示愿对具体条款进行仔细分析，其中上海通用、重庆长安、上海大众等企业表示愿意与中消协等有关部门一起共同探讨修改随车文件，而其他企业未见任何反应。