三亚到琼海，再从琼海回到三亚。2月10日，记者驱车300多公里，感受了依兰特的优越性能。

　　强劲有力是依兰特给人的第一感觉。记者驾驶的是一辆1．8L自动挡，上午跟随车队，不许超车，只测出了180公里／小时的极速，但感觉还有潜力。下午一行5人回三亚赶飞机，依兰特的动力终于有了发挥余地。1．8升β发动机，在4500转时车速轻松达到160公里／小时，再踩油门，伴随着雷鸣般的低吼，发动机在6000转上停留十几秒钟，依兰特车速爬升至180公里，然后转速回落到4500转，低头一看，车速已经达到了195公里／小时。

　　一路平均车速160公里，依兰特的操控性还不错。底盘偏硬，有清晰的路感。按照车载电脑的测算，百公里油耗在11．5升左右。高速行驶时噪音偏大，是中级车的通病，依兰特也不例外，不过，六喇叭扬声器的重低音效果不错。

　　作为韩国现代集团的看家车型之一，依兰特外型硬朗，尤其是配以激情蓝车漆，让人过目不忘。内饰秉承了韩国车的舒适、豪华，像后座杯架、卡片盒等小的配置，也很实用。当然，手动挡15．6万元、自动挡16．68万元的售价也具有竞争力。