“我开桑塔纳时代超人！”一提现在常用的座骑是什么牌子，张铁林就平静地说。记者正纳闷这位大腕级人物为什么不开尼桑、奔驰什么的，他又来一句：“为什么对车那么感兴趣？是不是因为这段时间绑架案、绯闻都跟车有关？那我就开夏利好了，开破车，你相信吗？”记者这才知道他是在开玩笑，忙向他解释是为了《名人与车》专栏进行的采访，绝对不会和别的新闻拉上任何关系，张铁林这才放心地畅谈。他大笑着说：“你就写我开夏利吧，叫那些坏人别来绑架我！”

　　在重庆学开解放车

　　张铁林学习开车是因为拍戏的需要。１９８０年，他和方舒等人在重庆拍摄《年轻的朋友》，剧中，张铁林饰演一个汽车兵，几乎每场戏都有他开着解放车的镜头。剧组提出让他学习开车的要求后，张铁林自己也觉得要成功地塑造这个汽车兵的形象，必须学会驾驶，否则很难找到感觉。也算是被“逼上梁山”，他不得不从头学习汽车知识、掌握开车技术。由于拍摄时间很紧张，他得“速成”，在短时间内学会，并且掌握过硬的技术。“为了拍出真实感，我们在重庆一个军营里体验生活，住在一个叫‘红楼’的军区招待所。一天上午，剧组请了一位专业师傅教我开车，从讲解常规知识到把车开上路，我只用了两个小时。”张铁林称自己可能对车有先天的敏感，手一摸到方向盘，就能找到感觉，师傅称他是“一点即通”。下午，他就把车开上了重庆的山路，从此，这个方向盘就没扔过。

　　重庆拍戏的日子里，张铁林就驾着那辆“解放”牌大卡车，每天在盘山道上绕。当时学开车的人并不多，加上年青气盛，张铁林整天都处于兴奋状态，对什么都很好奇。他说：“那股劲儿是一发不可收拾，对行车安全也没有意识，还好，有专业师傅在旁边，他脚下有一个刹车杠，保险系数挺大，不然的话，像我那时候的开法，指不定会出什么事儿呢。”

　　后来剧组转战广西拍摄，张铁林又驾着车每天在桂林和杨朔之间开一个来回，在拍戏的同时，还主动承担起当剧组司机的任务，张铁林乐此不疲，浑身像有用不完的劲儿。这段经历，让他永生难忘：“专业师傅的指点、上路时的经验积累，加上自己处理了很多突发事故，所以现在我的手艺应该是很好的。”

　　伦敦打工挣回名车

　　英国伦敦———张铁林拥有第一辆私家车的城市。在伦敦一家电影学院深造了５年，学习优异的他每年都获得学校颁发的固定奖学金。除了必要的生活开支和学习费用，这笔奖学金还有部分结余。再加上勤工俭学挣到的“小钱”，张铁林攒了２万多元钱，买了一辆二手的意大利名车罗密欧。他说：“作为电影学院的留学生，在学院里有很多实习的工作。比如好莱坞在伦敦拍电影，我们可以去做副导演、导演助理，１０天或１个星期时间能挣点劳务费。”除此之外，张铁林在伦敦与一些职业画家结成了好朋友，平时谈天说地，还经常把自己的美术、书法作品拿出来，和大家一起办画展、书法展，一边娱乐，一边创收。就这样，读书期间的张铁林生活得颇为富裕，一段时间后还换过一辆日产尼桑。

　　“在英国念书时我还参加了赛车俱乐部，是准运动员。”张铁林很怀念读书的日子，年轻时，他的体力好，常跟着俱乐部的伙伴们一起比赛，在有沙有土的乡间小路上，一帮小伙开着赛车，以１５０、１６０公里的时速飞行其间，感觉非常刺激。他说：“在俱乐部里，能强烈感受到汽车文化，那段日子我特别留恋。其实参加拉力赛是一种很好的体育锻炼，只是现在身体不行了。”

　　只放心自己的车技

　　回国发展后，张铁林常年在各地拍戏、参加各种活动，车成了代步的工具。由于工作性质特殊，需要常在城市之间穿梭，他钟情于性能好、安全系数高的吉普车。从桑塔纳时代超人、到切诺基吉

　　除了在北京市内开，张铁林经常和助手开车到石家庄、天津，司机基本都是他自己：“做我们这一行的，常年在公路上跑，路况不好的情况下，得注意安全。我开车非常小心，这么多年，也积累了很多经验，从没出过事儿。有一次助手开车差点出事，我一直心有余悸，就没让他开了。不过以后会放手让他开的。”当提及请一个专业司机时，张铁林笑着说：“我不奢侈，没有专门的钱来再养一个司机。也觉得没必要，开车毕竟还是有乐趣的。”

　　城里开车，张铁林的速度不快，万事以安全为主。至今他还记得师傅教他学车时的第一句话：“喝酒不能开车。”行车２０多年，从未出过交通事故，他还与开车的人共勉：注意交通安全，遵守交通规则。开慢车不一定没有危险，要掌握科学的态度。学会礼让，每个人都要赶时间，有一点奉献精神，大家都会开心很多。

　　从谈话中，记者感觉张铁林是个爱车之人，但目前这辆宝马是他的最爱，短期内不考虑换车。他说：“公司、朋友、英国家里的好车我都开过，买这辆宝马纯粹出于利用率高。换了这么多车，最钟意的还是它。”