河北中兴汽车制造有限公司总经理肖伟一席谈

　　品牌是一个概念，最重要的是有没有把核心技术留住，制造业的“根”是不是在中国。品牌是对产品的主导权，企业要有自己的技术主导能力，没有技术主导能力，就会失去对企业的整个控制力，企业失去主导能力是很可怕的事情。

　　回顾改革开放的历程，我们是由劳动密集型产业起步的，沿海一带从制鞋、制衣开始，十几年过后，经济发展了，就往技术资金密集度高的产业升级，例如家电、摩托车。现在家电、摩托车都在大量出口，参与国际竞争。

　　再往后中国经济怎么发展？

　　后20年经济增长点在哪里？还得靠制造业。制造业要升级就是汽车，汽车是制造业的龙头。对汽车你可以限制生产，但限制不了它的市场发展，这已经成为趋势。不让中国人生产轿车，外国车照样会进来。中国的汽车工业发展起来了，中国制造业就发展起来了，到本世纪中叶，中国就有可能成为一个中等发达的国家。

　　中国汽车要发展起来，每一个阶段必须靠性价比的优势。在轻型车和微型车行业里，我们今天已经看到了希望，有了参与国际市场竞争的可能。很现实的例子，中兴汽车去年出口7000辆，全国汽车行业排名第一。现在中国的轿车没有大批量出口，而中兴汽车却能这么大量出口，而且还有其他企业的一些类似车型也在出口，什么原因呢？是产业升级规律所决定的。

　　皮卡车全国有30多家企业生产，于是就打价格战，价格战打的结果，是市场化程度提高，价格便宜，就走出去了。现在价格战打完，新一轮产品战已经开始，产品战必须得上新车型。今年开始，主要几家的新车型上来以后，一定会加速整个行业的产品竞争，质量、性能会有很大的进步。第二战役下来，一半没有能力开发整车的厂家，可能就被淘汰了。产品战之后，还有质量战、服务战，几个回合下来，最后才是品牌竞争。一步一步走，一个仗一个仗去打，打完以后，可能就剩几家。目前，我们轻型车和微型车具备了一定的竞争能力，会有我们的一席之地。

　　在汽车行业里，按照资金技术密集程度，有一个从低往高的发展过程，轿车技术密集程度非常高，制造规模要求非常大。而轻型车资金技术程度相对比较低，经过这些年的发展，引进技术，消化吸收，轻型车零部件体系基本成熟了，批量也起来了，有了规模效益，质量稳定，价格便宜，性价比具有竞争力。汽车有没有规模，不在于整车中，而在于零部件，因为零部件占采购成本的70％以上。

　　做汽车有韩国模式，有巴西模式。巴西是组装型的，没有核心技术，基本上都是国外的品牌，实际上人家看中的是它的市场。韩国是自己先做大做强，发展起来了，即使现在被人并购了，但“根”留在了韩国，从研发、零部件体系到生产制造，全留在了韩国，对韩国的经济发展、就业都起到了促进作用。这是韩国汽车的“根”。

　　合资与购买技术，对产品的主导能力是不一样的。一个受制于人，一个完全自主。没有自主开发能力，买国外的产品生产，以前可以，现在就困难了，因为成本下不来，在新一轮竞争中，可能会落伍。现在要求你必须有开发能力，才有竞争力。

　　我国汽车零部件现在有20％出口外销，大众、通用等国外公司在中国生产的车，基本都国产化了，说明国内配套零部件质量达到要求了。有这样一个平台，是个很重要的基础，就看我们有没有整合能力，把车做出来。我们中兴出口量非常大的皮卡、SUV，平台是田野开发出来的，没有用国外的图纸，完全是自己独立建成的，有些地方可能不很成熟，性能与国外产品相比可能有差距，但毕竟走出了这条路。当然也可以同国外一些公司合作，像中华走的路子，证明是可行的。现在哈飞也在走这一条路，奇瑞也在往这个方向去走，吉利也这样走了，只不过起步时水平低一点，这条路是可行的。可以用国内零部件优势，结合国外一些技术，自己主导开发，这是我们今天应该走的路。

　　中国汽车能不能自主发展，不能只看它在国内销售怎么样，还要看能不能走出去，参与国际市场竞争。中兴汽车，还有长城、扬子都有不错的外销业绩，保定去年外销了一万多台车，中兴汽车的量是最大的，虽然还有差距，但整体性能不错，所以能够走出去，创造了中国的汽车出口记录。中兴这几年发展迅速，不担心洋品牌冲击，今年底换代的新车型就会出来，全部是自己重新设计的，模具在海外开发，有些关键零部件国际采购，造型设计方面不会输给洋品牌。现在能成为中国出口的第一品牌，新的车型上来，一定做得更好，会有更好的前景。

　　中国轿车还有没有机会走出去？目前还不具备条件。为什么呢？主要是国家限制太多，谁能生产轿车，谁不能生产轿车，都有严格规定。这样一来，实际上是把造轿车的机会给了外国大公司，给了大众、通用、丰田、福特，反而不让自己人做，这是非常不应该的一个事情。政策限制了竞争，造成了我们轿车价格高于国际市场。中国的轿车这样发展，就走不出去，不可能参与国际竞争。未来的结果，就是人家的一个组装厂，我们是给人家做简单的加工，核心技术在人家手里，没有主导能力，当然就成了人家的附庸。家电原来也限制竞争，但是没有限制住，市场竞争的结果，价格便宜了，靠性价比的优势，家电走出去了，中国成为家电大国。如果轿车放开，会上一大批，但不是拿国外的洋品牌进来，自己主导开发的全起来了。