今年，国产汽车价格注定将会大幅下降，但究竟要降多少，有的专家认为是8%，也有人说是10%。为此，我们邀请了全国百余家媒体的知名汽车记者对2004年的25款主流轿车价格以及今年将要生产的4款新车价格进行了预测，在我们收回的近80份调查表中显示，这些汽车今年的平均降价幅度将在1.4万元左右。

　　需要说明的是，我们之所以选择汽车记者做价格预测，主要原因是，汽车记者大多采访在汽车营销一线，其比专家更了解市场，同时，又比一般的消费者和经销商站得角度高。当然，既然是预计就有可能存在偏差，仅供参考。

　　■紧凑型轿车：预计威驰降价幅度最大

　　在调查表中，我们列出了威驰、威姿、赛欧、派力奥、千里马、POLO、飞度、高尔、嘉年华、

　　在这些车中，许多记者都认为威驰降价空间较大，降幅为1.5万元，比总平均高出0.4万元。有记者认为，威驰降价压力大，主要是因为其去年降价幅度较小，只有5000元，在今年新车越来越多的情况下，威驰要想保持价格不变，难度较大。

　　相对来说，威姿的价格比较令记者满意，预计其降幅在0.8万元。这可能是因为威姿车型逐步被消费者接受，并且去年通过连续降价，已经把价格降到了一个低位。

　　■“老三样”轿车：预计平均降幅过万

　　对于捷达、富康、桑塔纳（普通型）等老三样车型，虽然厂家今年均会对这三款车做程度不同的升级，但是，多数记者还是认为“老三样”降价压力很大，三款车平均降幅为1.1万元。

　　在被调查者给出的“老三样”的理想价格中，多数记者认为，其最终价格应该在8万元左右。其中，富康的价格低于了8万，是“老三样”中最低的，而捷达是最高的，为8.6万元。这说明捷达在老三样中，被认同率最高。

　　■中档轿车：预计平均降幅1.5万，降价空间较大

　　对于福美来、凯越、桑塔纳2000型、宝来、GOLF、阳光、赛纳等中档轿车来说，被调查者普遍认为，中档轿车的降价空间较大，平均降幅为1.5万。其中，GOLF、阳光、赛纳等车的降价空间较大。

　　有记者认为，原来一直认为宝来会大幅降价，但由于一汽大众今年产量增长不大，因此出现库存的压力也不大，所以现在来看其大幅降价可能性也不大，估计还会采用加配置的方法来代替价格战。

　　■中高档轿车：竞争日趋激烈

　　在对君威、帕萨特、蒙迪欧和奥迪A4等中高档轿车的调查中，一些被调查人表示，中高档轿车市场今年的竞争将会更加激烈。

　　去年，由于新雅阁变相降价4万元而引爆了中高档轿车市场大战，今年，新的竞争车型将会越来越多，同时，随着凯迪拉克等豪华品牌的国产化，将进一步打压中高档车市。

　　■2004年4款新车

　　在对老车型调查的同时，我们也对4款今年将要生产的新车做了一个预计。其中，大多数记者都给这些车定了一个相对较高的价格，认为这些车很可能也会像其他车刚上市时那样，高开低走。