■华泰销售总经理张才林

　　“华泰汽车今年要推出两款新车，全年产销实现3万辆”，日前，华泰汽车在北京召开的2004年度的经销商大会上，宣布了其2003年的销售计划。华泰汽车销售有限公司总经理张才林表示，今年将是华泰汽车快速发展的一年。

　　■两款新车可能来自现代

　　张才林透露，2004年华泰将推出两款“秘密武器”，但目前对新车型的一切情况还在高度保密中。据悉，这两款车还是SUV，技术可能还是来自韩国现代。

　　张才林表示，除了新车之外，在现有的特拉卡品牌上，华泰汽车还会增加八款价格从十几万元到三十多万元的不同车型，形成高、中、低不同档次、不同价位的产品阵型，以满足不同消费者需求。

　　据介绍，华泰特拉卡去年一推出受到了市场欢迎，其中最大的一个原因就是其所具备的国内独有全能四驱技术。新款特拉卡家族中的两款特别有针对性的产品分别是配置3.0L柴油发动机和2.4L2×4汽油发动机的特拉卡，在配置和价格上都极具市场竞争力。其中配备3.0L柴油发动机是华泰现代特有的电控共轨直喷技术，这项可以精确的燃油计量，通过电磁阀控制的精细雾化，使其可节省15％燃油，排放达欧III标准，双涡轮增压可保证其具有150马力的强劲动力。

　　■否认和韩国现代近期合资

　　对于前段时间被炒得沸沸扬扬的华泰与韩国现代合资一事，张才林表示，华泰一定会走上中外合资道路，而且目前已在紧锣密鼓地进行中。华泰汽车销售有限公司的高层将陆续会有外籍销售专家加入。另外，今年年中，华泰还将以合资的形式在山东荣成生产发动机和前后桥变速箱。

　　张才林还否认了“华泰汽车与韩国现代将在近期内实现合资”的说法，只是表示，华泰汽车与韩国现代一直保持着密切的合作，并在向合资化的道路迈进。

　　据悉，华泰汽车自1998年开始建立了与韩国现代汽车公司的技术引进合作。华泰汽车最初由现代提供技术支持生产华泰吉田·西部先锋。华泰吉田起始年产1000多台，上市后一直供不应求，至2001年达到年产4000台以上。基于这样的合作基础，韩国现代一直将华泰视为其在中国的重要SUV生产基地。双方在原来合作的基础上达成了深度技术合作协议，华泰将引进现代的新型SUV系列和中巴、大巴等车型。2003年3月9日，韩国现代再次把其与全球同步的一款很有竞争力的SUV———特拉卡交给了华泰汽车在国内生产投放。不到一年的时间内，华泰特拉卡出色地实现了近万辆的销售量。

　　　■要做“海尔化”售后服务模式

　　张才林表示，在售后服务上，华泰今年将全力推广“海尔化”的售后服务模式，并在众多的SUV厂家里率先实施了“两年10万公里保修”政策，此项政策不只对今后的特拉卡用户提供，所有2003年的特拉卡用户同样能够享受此项服务政策。