2月23日原本一个极其普通的日子，却因为有花冠、威乐两款新车发布而格外引人注目，更主要的是两款新车同样来自天津一汽。虽然按天津一汽有关人士的话讲，花冠与威乐同日下线是纯属巧合。但无论从哪个角度看，分别针对高端与中端市场的花冠和威乐的接踵亮相，却清晰地凸显出天津一汽意欲在更广泛的市场领域扩大其影响力的战略“野心”，据说花冠和威乐选择在同一天下线是事先经过密谋的。此举说明在市场竞争日趋激烈的今天，仅靠一款车型单打独斗已经落伍了，丰田和他的合作伙伴——天津一汽开始在打组合拳。

　　随着极富竞争力的新品的不断推出，不仅天津一汽的“Ｖ”字辈已经形成了威驰、威姿、

　　在下线仪式现场，天津一汽有关负责人明确表示：基于丰田ＮＢＣ平台开发的产品将是天津一汽未来的主力车型之一。业内人士认为，ＮＢＣ平台优越的技术性能和极佳的口碑效应，使天津一汽明白，抓住了ＮＢＣ平台，就等于抓住了未来参与竞争的利器。

　　另外，来自市场的信息更令天津一汽信心倍增。自去年下半年开始，有关威乐的种种传言在媒体上便被炒得不亦乐乎，甚至就连威乐究竟属于何种车型也出现了众多的版本，其实媒体对威乐的高关注度在很大程度上也是消费者心态的一个反映。特别是近期随着威乐宣传力度的加大，车市上的一股威乐热也在持续升温。据统计，在刚刚结束的有关“神秘新车”的配置竞猜活动中，天津一汽的内部活动网站获得的总点击数为300万。消费者这样高的参与程度在以往任何其他品牌的线上活动中都是从未达到过的。更让人“惊异”的是，在目前一无样车、二未宣布价格的情况下，已有不少“性急”的消费者赶到天津一汽的特约经销店执意要交纳定金，提前订购威乐。

　　专家认为，花冠是好车，但是价格还是有些偏高，造成这种现象的原因一方面是中档轿车市场的竞争还不够充分，另一方面丰田自认为丰田的品牌还是很牛的。至于威乐，有人士表示，车的前期反映不错，能否大行其道关键看价格。