现在中国汽车市场从产品的丰富性上已经快赶上许多国家了，各种新车以惊人的速度推向市场，即便这些新品是通过进口散件高效组装。品种的丰富诚然对广大消费者是件好事，但突然车型增多也对消费者的选择增加较多的困惑。毕竟多数第一次买车者并不是汽车发烧友级的人，真正要达到懂车的程度需要花费相当的时间来学习了解，哪怕通过突击性的“恶补”。许多似是而非、夸大一点不及其余的汽车介绍和资讯报道充斥大众媒体，消费者不是越看越明白，而是越看越糊涂，真正的信息对消费者来说是永远不会对称的，这就要看消费者如何把握信息，去芜存真，更为关键的是要弄明白自己到底需要什么。

　　比如宝来的发动机有三种，笔者观察有的女士驾车不是追求驾驶乐趣和本性谨小慎微的那类人，买了宝来1.8T只是代步接送孩子什么的，从购买精算上看就是花钱买了功能闲置，其实选宝来1.6足以应付，即便用户本身就有足够的购买宝来1.8T的能力。卫星导航仪确实是好东西，放在威驰车上本身没什么不妥，但许多车主主要就在自己很熟悉的城区里驾驶，走街穿巷没什么困难，再添一个昂贵的导航仪就纯属一种摆设，顶多可以当作一个DVD的显示屏看，但毕竟是要花了三万多元的代价，单配一个车载DVD也就值几千元。现在手动-自动一体化变速箱是个很独特的新技术，但是许多买自动档的车主就是为了图方便，用惯了自动档就很会嫌手动档麻烦，所以许多买了手动-自动一体化变速箱车的人就很少拨弄手动档玩，尤其是对拿车当代步工具而非当作成人玩具的人来说。捷达车发动机有每缸2气阀和5气阀的，当然从物理性能上看5气阀的发动机升功率最好，加上涡轮增压更佳，但是如果捷达车要走南闯北、云游天下，5气阀的车的优点就会变成缺点，那发动机对汽车标号要求高，维修检测的技术要过硬，在城里完善的服务体系不会让车主感到什么不便，到了远处就别指望有什么保姆式的服务了，还不如使用老式的化油器。

　　汽车厂家不断积极创新开拓新的技术和功能是为了更多地吸引用户，给用户更多的选择余地，但用户也要明白任何附加的技术功能是要用户付出额外经济代价换来的，如果用户需要这种功能，那叫物有所值，买了某种配置而闲置不用当摆设，那叫盲目消费。有时用户被灌输过多的信息，常被时尚、前卫、高科技什么的词语搞晕，觉得配置越高就档次越高，而忽略配置的实用性、常用性、必要性、适合性等因素。总之，车主对车的认识肯定或多或少地走过一些冤枉路才能认准正道，尤其要通过一、二代车的使用才掌握选择的真谛。