去年12月本报隆重推出的“2003读者最钟爱的十佳车型评选”活动在读者中引起强烈反响，短短两周时间，收到信件万余封。在经过工作人员对有效信件的筛选、数据汇总之后，由消费者亲自评选的十佳车型最终新鲜出炉。根据车型、价位、是否国产化等，十佳车型锁定在国产宝马325ｉ、捷达、宝来、帕拉丁、奔驰等品牌上。　　

十佳车型企业代表合影

　　最钟爱新款轿车——国产宝马325ｉ

　　作为宝马集团在中国本土生产的首款高档轿车，国产宝马325ｉ获得这个殊荣是有充分理由的。首先，宝马325ｉ国产化后，配置并无缩水，除了没有车载电话等少数变动外，其他都与进口宝马相同。其次，有宝石蓝、浅银灰色和白色三种颜色。

　　最钟爱国产微型轿车——奇瑞ＱＱ

　　业界一直用“黑马”来形容奇瑞品牌，同样，奇瑞ＱＱ也是只“黑马”。仅在北京，上市一个月便销售千余辆，挤进亚市月销售前五名之列。车小名气却大，京城街头随处可见“招摇过市”的ＱＱ。

　　卡通化的造型、紧凑的外形尺寸，俨然像个小玩具，奇瑞ＱＱ使国产微车开始与国际接轨。看见ＱＱ的人都会被它的外形所吸引，两只大眼睛和一张咧着嘴乐的笑脸，绝对是微型轿车里的另类。

　　尺寸小的优势在市区中穿梭时体现得最明显，操控很灵活。其底盘对侧倾控制得不错，只要不做过分激烈的动作，ＱＱ还都能应付自如。它的转向没有助力，若是从操控角度来说，这样更安全，也更具驾驶乐趣，由于车重很轻，转向在一般情况下也不觉得沉。

　　最钟爱国产ＳＵＶ——帕拉丁

　　帕拉丁的问世给国内ＳＵＶ市场带来两大冲击波，首先是在技术性能上，克服传统4×4车辆、轿车和旅行车存在的缺点，即传统4×4最大的不足之处就是燃油经济性差，造型缺乏新意，舒适性差；轿车则是功能少，道路行驶受到限制；旅行车（ＭＰＶ）车型单一，同样受到路况的局限。而帕拉丁集越野车的越野性、轿车的舒适性、旅行车的宽畅空间等优点于一身，是真正意义上的ＳＵＶ。

　　最钟爱国产经济型轿车——捷达

　　准确的市场定位是捷达成功的关键。捷达的价格从9万多元到17万多元不等，这一价位与目前汽车消费群体的购买力基本吻合，消费者最看中捷达的质量和价格，捷达之所以能够有现在如此的销售业绩与这两点是分不开的。

　　同时，捷达车推出的车型多、款式多、相应配置也较完备。目前捷达有ＧＴ、ＣＴＸ、ＧＩＸ、ＡＴ自动挡都市先锋、ＡＴ自动挡都市阳光、ＧＪ、海风之旅ＡＴＩ等多款产品。

　　最钟爱国产中档轿车——宝来

　　上市第一年便创下5万辆的销售业绩，宝来确实不可小觑。宝来是Ａ级车中豪华性和功能性的代表。

　　“驾驶者之车”的宝来安全性值得称道，除了装备有双气囊和ＡＢＳ外，还有电子差速锁ＥＤＳ和牵引力控制系统ＡＳＲ功能，其安全性能堪称中档车之首，即使与高档车相比也毫不逊色。

　　宝来的现代科技含量也是特色之一，如车内后视镜不仅可自动变暗防眩目，还可感应前风挡雨量大小，自动调节雨刷刮雨间隔。整体式雾灯、高度调节电子灯、ＳＢＢＲ车后灯、电动调节可加热式外后视镜等装备，在对宝来的行驶安全提供进一步保证的同时，把轿车的主动安全性能强化到了一个新的高度。

　　最钟爱国产多功能车——别克ＧＬ8

　　别克ＧＬ8是款商务多功能车，但它却留给记者优雅、华贵的女性色彩印象，流畅的车身外形，整洁有序的内饰设计，注重人性化的内部空间，一同铸就了别克ＧＬ8的不凡气质。

　　别克ＧＬ8视野宽阔通透，后窗设计经典独到，后柱更细小，挡风玻璃面积更大，设有宽大的喷水雨刮、除霜器、高位刹车灯以及中国标准的后雾灯，行车倍加安全。而电子4轮ＡＢＳ令刹车更高效有力，紧急制动时，1秒钟内连续作15次点刹，保障行车方向的控制，并大大缩短刹停距离。即使在积水湿滑的弯路上刹车，同样表现出良好的抓地性，有效地防止车轮打滑并让您迅速闪避危险。所有的座椅都配有安全带，关怀备至车中每一个人。

　　最钟爱国产皮卡——长城

　　长城皮卡的名气在国外要比国内大得多。在国内市场，长城汽车同行业中市场占有率、产销量遥遥领先；在国际市场，长城皮卡已在20余个国家建立了稳固的营销网络及售后服务中心40余个，仅沙特阿拉伯一个国家就有8个四位一体的长城皮卡专卖中心。

　　在经历了中东、北非等地区高温恶劣环境的考验后，长城皮卡赢得了海外用户，而同样进口关税，长城皮卡又比美、日等发达国家生产的皮卡价格低，综合性价比占了优势，受到了国内外客户的一致好评。

　　最钟爱国产轻型客车——金杯海狮

　　沈阳金杯是轻型客车市场上最风光的企业，1991年至2002年海狮车型销量超过30万，在同级车中市场占有率接近60％。但随着竞争对手的增加和市场的逐步饱和，缺乏后继车型成了金杯的软肋。加之国家日益将汽车的安全性问题提到台前，也加速了金杯寻找新车型的进度。

　　最钟爱进口轿车——奔驰

　　不知是出于喜爱还是嫉妒，在中国，奔驰有个更形象的名字“大奔”。

　　奔驰公司是世界上资格最老的厂家，也是经营风格始终如一的厂家。从1926年至今，公司不追求汽车产量的扩大，而只追求生产出高质量、高性能的高级别汽车产品。在世界十大汽车公司中，奔驰公司产量最小，不到100万辆，但它的利润和销售额却名列前五名。奔驰的最低级别汽车售价也在1．5万美元以上，而豪华汽车则在10万美元以上，中间车型也在4万美元左右。在香港市场，一辆奔驰500ＳＬ汽车，售价高达165万港元。

　　奔驰公司在国内有6个子公司，国外有23个子公司，在全世界范围内都设有联络处、销售点以及装配厂。

　　奔驰公司总部设在德国斯图加特，雇员总数为18．5万人，年产汽车60万辆。小汽车新产品有奔驰Ｗ124、奔驰Ｒ129、奔驰Ｗ126等四大系列。其中Ｗ126系列的560ＳＥＣ和Ｒ129系列的500ＳＬ都是十分受欢迎的超豪华汽车。

　　最钟爱国产高档轿车——一汽马自达Ｍ6

　　见过Ｍ6的人可能都会被它新鲜靓丽的前后大灯所吸引，银色的反射罩中的红白相间的圆形灯时尚感十足，但其实Ｍ6的优秀之处还不止于此。

　　很多人更愿意将Ｍ6称为轿跑车，这是因为：Ｍ6的底盘进行了创新性改革，加上全新的发动机与传动系统，其操控性能尤其出色；Ｍ6由于使用了更短行程、调校较硬的避震系统，增加了驾驶者对路况的感知力，由此减少了高速入弯时的侧倾；Ｍ6的动力系统采用2．3升排量、4缸发动机，变速系统使用四速自动变速箱。低速高扭矩发动机最大扭矩的90％可以通过常用转速获得。信报记者贾艳