李游是个不折不扣的女“车疯子”。虽然她年过４０，还身兼着母亲之职，但这一切都不能阻止李游对汽车的狂爱与痴迷。１９７９年学开车到现在驾龄已有２５年了，这样长的资历在男同胞当中都是少有的。

　　长途货运巾帼不让须眉

　　回想起当时学车的经历，李游说：“那时我在一家物资公司工作，那家公司是专做物资配送的，由于人手紧缺所以就从其它岗位上调出几位同事来学开车跑运输，当时我就是其中一个，那时没有专门的驾校我们就在公司里面跟着一位从西藏军区１６团出来的教练学习，学的车型就是解放牌的大货车，这样学了半年又实习了半年，经过整整一年的时间拿到了驾照开始真正地跑运输。”那时李游最经常跑的路线就是到原始森林拉木材，而且常常都需要跑夜路和山路，也许就在那时李游与汽车结下了不解之缘。

　　从那以后李游开过的车就多不胜数，从大车到小车几乎所有的车型她都开过，而这么多的车型当中她最喜爱的是三菱越野车，这可能与李游酷爱冒险挑战极限以及喜爱旅游有关吧。用李游的话来说这一切都是相辅相成的，因为想到处去走走所以想有车，也正因为有车这种交通工具所以想到处跑。于是李游开着车去过的地方多不胜数，甘肃、珠峰、格尔木、西宁、昆仑山、青神、二郎山……从省外到省内有近几十处的地区和景点都留下了李游自驾的身影。

　　高烧１００组队勇闯珠峰

　　在众多的发烧旅程当中最让李游印象深刻的也是她迄今为止最为发烧的经历，是在２００１年７月１８日她参加了为时一个月行程８０００公里的女子自驾车登珠峰的活动并担任队长，在出发之前李游驾驶的２号车车况不好，于是李游走到这辆车旁边给汽车说起悄悄话：“请你一定要多支持我们，因为这一路上我们全靠你了，希望你带着我们完成我们的心愿，一路上平平安安地出行再平平安安地回来。”说完这番话李游心里踏实多了，因为她相信汽车是有灵性的，在面临前途未卜的路途中汽车是她的患难之交。

　　果然一路上险情百出，最为惊险的是在下珠峰时，汽车的羊角（转向接）脱落，这个部分是控制汽车的前方向的，如果换成一个没有经验的驾驶员，最后的结果很可能就是车毁人亡了，这时李游凭借着２２年驾龄的经验巧妙地化险为夷，到了安全地带下车一查看，一车的人都倒抽一股冷气，汽车的两个前轮已呈八字状趴在地上了。接着在回程的路上途经昆仑山下山时突然汽车的刹车完全失灵，李游回忆说好在当时在学车时教练针对她们经常跑运输的特殊性对此进行过强化训练，凭借着学车时打下的扎实基础李游用抢挡的驾驶技巧顺利地下了山保全了一车人的性命。除了这两个让李游都心惊不已的险情，一路上还遇到过路面塌方、涉水、无路可走等等情况，但最终都是有惊无险，这更让李游相信了汽车是有灵魂的。

　　爱上自驾家人期待凯旋

　　说起自己一次次的惊险之旅，李游知道最担心她的是家里人特别是女儿，但当李游一次次凯旋，又一次次出发，家里人知道爱车如她，是不可能劝阻她踏上自驾的旅途，作为她的家人只有鼓励她支持她，而女儿更是为她的母亲感到自豪。

　　让人吃惊的是如此爱车的李游现在仍然是无车的“准车族”，原因是李游开了两家公司，买回的车都成了公司用车。但李游说：今年吧，今年一定把私人用车的问题给解决了，希望能够拥有一辆越野车，圆自己爱车２５年的梦。