中国汽车将注入英式动力，日前在沪举行的英国汽车动力传动系统研讨会上，英国零部件厂商发出了将全面开拓中国市场的信号。

　　预计中国汽车市场总量到2005年将达600万辆，成为仅次于美国、日本的世界第三大汽车市场。然而，中国汽车生产能力有余而供应商基础较薄弱，已成为汽车业发展的一大瓶颈。发达国家中，英国作为第一次工业革命发源地，在上世纪50年代之前一直保持着世界第二大汽车生产国的地位，之后虽面临盛极必衰的窘境，其在全球汽车工业的地位却始终未被动摇，世界顶级汽车上随处可见英国制造的卓越配件。中英之间能否建立起互补关系？专家们对此作出肯定的回答。

　　据介绍，自1996年起，英国贸工部及汽车与零部件厂商协会一直在发展中英两国汽车工业的合作关系，已建立超过30个合资生产厂，总投资额超过5亿美元，为中国汽车工业的发展作出了很大贡献。1997年英国加的夫商学院和中国汽车技术研究中心开始联手提供供应链开发服务，努力将精益思维新观念移植到中国。1998年，英国首相布莱尔访华，双方在北京共同签署了备忘录，在中国建立示范中心，由英方为中国提供培训、技术和研究开发等方面支持。

　　目前，Midlands———英国汽车工业主要基地，也是汽车零部件供货商及新技术的云集之地，已与山东省建立了合作关系。英国的大学包括考文垂、华威克和中英格兰正在积极与中国大学一起为中国汽车厂家提供研究开发、技术和培训服务。每年纳铁福向拥有轿车市场近半壁江山的桑塔纳供应25万套传动轴；铂金斯在天津投产生产重型卡车柴油发动机，为中国的车辆提供一流柴油发动机，同时庄信万丰正与卢卡斯伟利达等公司一起致力于将关键的环保技术引入中国。

　　与会专家相信，通过这次研讨会，必将促进中英两国在汽车工业方面的进一步合作。英国这个老牌汽车王国将为中国这个汽车新锐注入更蓬勃的动力。

　　（劲草）