本报驻江苏记者刘益广 从事汽车行业报道近10年的新华社资深记者、经济参考报《汽车周刊》编辑部主任孙勇，去年2月突然“弃文从商”，离京南下出任上汽集团奇瑞汽车有限公司销售总经理。此举在传媒和汽车行业引起很大反响，令人不解的是孙勇在奇瑞任职8个月后，又突然打点行装，提出辞呈。此后数月，孙勇一直蛰伏京城低调行事，其行踪一直备受媒体关注。

　　3月3日，身高不足1.65米、操着一口浓浓湖南口音的孙勇，竟然以南京菲亚特公司副总经理兼商务部总经理身份，神奇地出现在“南京菲亚特杯”家庭汽车趣味大奖赛新闻发布会上。他的亮相使得这次新闻发布会格外引人注目。

　　“我从事汽车记者工作近10年，属于半只脚在传媒，半只脚在汽车行业，8个月职业经理人的生活经历，锻炼了我市场的实际操作能力。我离开奇瑞完全是因为双方在经营理念上存在严重分歧”。这是孙勇在公开场合下的首次表白。

　　孙勇表示，加盟南京菲亚特，扮演汽车营销市场的“操盘手”，是经过深思熟虑后的选择，主要是看好菲亚特的品牌效应，西耶那、派力奥系列轿车强有力的竞争力，像磁铁一般吸引了他。孙勇认为西耶那、派力奥在市场上有着巨大潜力，这种潜力可以使他在实践中摸索出本土化实战经验。经过深入交流，孙勇认为南京菲亚特合资双方的高层做事比较理性，营销理念与自己想法较为一致，他对出任营销经理一职充满自信。

　　据悉，南京菲亚特今年给孙勇下达的销售目标是5.2万辆。孙勇说，他将与南汽集团和菲亚特公司全力推进西耶那、派力奥汽车营销网络和品牌建设，尽最大努力去完成销售目标。

　　据了解，2003年在全国汽车行业一片叫好的形势下，南京菲亚特没有完成预期销售5.5万辆的汽车销售目标，负责营销的总经理自己提出辞职。孙勇是南京菲亚特公司商务部第三任总经理，也是菲亚特首次聘请的外援。南京菲亚特是国内知名汽车企业———南汽集团与国际知名企业、素有“家轿车国”之称的意大利菲亚特汽车公司联手组建的合资企业。成立以来，先后向中国市场推出了菲亚特·派力奥、西耶那、周末风3大系列轿车，2003年销量近4万辆。今年2月14日，菲亚特派力奥、西耶那、周末风3款系列轿车全面升级，其性价比进一步提高，销量大幅上扬，一周之内取得了售出1700辆的佳绩。业内人士分析，菲亚特提供的舞台足够大，而孙勇这个角色更是长袖善舞，两者结合，南京菲亚特今年有望取得不俗的业绩。

　　南京菲亚特总经理苏同昌透露，他们正在研究E级以上的高档轿车，今年二季度将推出一款自动挡车型，到三季度再推出今年全新的第一款车型，这款全新车型是个多用途的车型，已经在国内汽车展览会上露过面，目前还没有中文名字。