从捷达到宝来到奥迪，一汽－大众的每一款车都是当之无愧的“畅销车”。在不同阶段给不同层次的消费者提供适合的车，一汽－大众一直在不断创造着汽车价值。

　　走进一汽－大众，首先给人的感觉是整洁，无论是厂区、车间还是休息室都显得干净而有条理。中方和德方的工作人员工作和谐高效，两种文化长久以来的融合使得整个工作气氛既紧张又轻松。

　　由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司及奥迪汽车股份公司合资经营的一汽－大众汽车有限公司于1991年2月6日在长春成立。这是我国第一家按经济规模集中投入,一次建成的大型轿车工业基地，它的建成，使我国轿车工业进入了大规模生产的新时期。经过10余年的发展，瞄准国际先进水平起步的一汽－大众已形成年产30万辆整车、27万台发动机、18万台传动器的生产能力，同时实现部分整车、总成及零部件的出口。

　　在采用先进设备和工艺制造产品的同时，一汽－大众引进了先进的管理。公司在领导体制上实行董事会领导下的经营管理委员会负责制；在劳动工资制度方面实行全员劳动合同制和奖金与产量、质量挂钩；在生产系统中全面推行精益生产方式。

　　为提高工作效率，公司还将具有国际先进水平的R3计算机管理系统应用到生产、营销、财务等各个领域。在此基础上，公司提出了“成本是第一信号"，全面强化企业全过程的成本管理。公司明确规模化要同信息化相结合，全面启动了“面向未来流程"，大力强化信息系统的建设，向订单生产、销售过渡。

　　培训是创新管理的重要环节。为了获得更多的一专多能人才，一汽－大众每年都有计划地对员工进行国内和国外培训。信息、知识、人才的有机结合推动了现代管理方法的应用，如今同步工程、项目管理、目标管理等已在这里得到了普遍采用。“更快、更好、更省"已成为每道工序、每个部门、每个员工的座右铭。

　　一汽－大众以全面质量保证体系为基础，从新产品开发初期的质量保证到生产过程的质量保证，从外协厂的质量保证到销售服务的质量保证均由一整套体系文件、严格的工作程序予以确保。特别是在整车生产过程中，一汽－大众以“产品审核"及“过程审核"方式对从单件到整车整个生产过程的质量进行监控，并将质量监控同质量改进结合起来，发现问题及时整改，最后对效果进行验证。几年来，一汽－大众先后通过了ISO9001质量体系认证，通过了ISO9001：2000标准认证，并荣获ISO14001环境管理体系认证证书。

　　在市场经济条件下，一汽－大众提出了“一个中心，六个支撑点"经营指导方针。一个中心是以用户满意为中心。六个支撑点是继续保持中国轿车市场技术领先的地位；使一汽－大众产品及质量与国际水平同步；成本达到国际水平；创造中国最佳的营销网络；营造员工最具吸引力的工作环境；实现中外方最佳合作交流。

　　让产品贴近用户，让产品从普通老百姓到高层人士都喜欢。为此，一汽－大众根据市场需求，努力开发新品轿车。他们在国产轿车上第一个安装了ABS和安全气囊，第一个生产出国产自动变速箱轿车，第一个实现轿车产品全部电喷化，第一个拥有世界先进的单缸五气阀发动机技术，第一个与世界同步生产奥迪A6、奥迪A4和宝来轿车等。

　　随着销售服务合并和品牌专营主体化，一汽－大众产品价值链得到重新整合,销售服务过程标准化，使产品的用户满意度逐年得到提高。

　　目前，一汽－大众拥有在中国乃至在世界最一流的现代化展厅。奥迪品牌三位一体经销商总数达到71家，遍布全国49个城市，单项服务经销商达16家，遍布全国15个城市；大众品牌三位一体经销商总数达300余家，遍布全国150多个城市。

　　经过快速发展，一汽－大众生产、销售每年都以30％－50％的速度递增，累计向国家上交的税金已大大超过建厂投资。目前，一汽－大众全员劳动生产率为28.9辆/人/年，达到国际汽车工业劳动生产率水平。

　　一汽－大众取得了非凡的业绩。在一汽集团，一汽－大众销量、利润贡献度最大；在大众集团，一汽－大众劳动生产率、增长率和人均利润率名列前茅。德国大众集团前任董事长皮埃希博士评价说，一汽－大众“已经发展成为实力强大、效益卓著的企业。"

　　在拓宽产品系列上，一汽－大众于2003年2月21日投产奥迪A4轿车，并于4月8日投放市场。高尔夫A4轿车也于5月3日开始投产，并于6月16日开始预销售，进一步拓宽了PQ34平台产品系列。捷达系列产品在原有基础上增加了EBV功能；“都市春天"加装了ABS和电动窗自动升降器；“捷达前卫"和“海风之旅"加装了CD，并增加了浅色座椅面料等。宝来系列产品中，基本型增加了前后电动窗、电动加热后视镜；舒适型增加了CD；豪华型增加了电动前座椅等，车身颜色也增加了5至10种。

　　针对今年轿车市场的变化，一汽－大众积极采取措施，寻求对策,开展销售活动。由于中档轿车市场是国内各大厂商争夺的焦点，新车型投放市场时间比较集中，价格竞争十分激烈，对此，一汽－大众相继出台了促销计划，使得宝来轿车月销量稳定在5500辆以上。此外，一汽－大众在进一步深入打造销售服务网络的同时，还把注意力放到用户的满意度上。

　　2003年7月15日，一汽－大众汽车有限公司在与之接壤的新厂址上隆重举行第二轿车厂奠基仪式。大众集团董事长皮切斯瑞德博士、一汽集团公司总经理竺延风和中央及省市领导共同在节日的喜庆气氛中挥锹添土为新厂奠基。

　　一汽－大众第二轿车厂占地面积66万平方米，整个新厂投资10亿欧元。新厂区内将建有以冲压、焊装、油漆、总装为主的现代化生产车间及生产辅助车间。第二轿车厂的设计和建筑全部采用当今世界最为先进的设计理念和建筑手段，厂房将采用现代先进的轻钢结构和网架结构。其生产设备将大部分从欧洲先进的设备生产厂家购进，生产技术水平将处于世界先进地位。建成后的第二轿车厂将生产PQ35平台上的若干新产品，并实施生产全程的信息化管理和模块装配，日产能力1100辆轿车（三班）。新厂将于2007年达到生产设计能力，届时，一汽－大众生产的轿车品种将更加丰富多彩，真正呈现出多品种、宽系列的生产格局和产品格局，而66万辆的年生产能力也将使一汽－大众跻身于国际先进汽车生产企业的行列。

　　伴随中国汽车工业新格局的形成，一汽－大众在超越自我的轨道上实现了持续、快速、健康的发展,成为带动中国汽车工业走向未来的领跑者。