话说学车数月，渐窥门径，终于到了要去韶关路考的关键时刻。

　　那日清晨，与一师妹、二师兄及师傅一行五人，驾着辆老捷达，晃晃悠悠径往韶关行去。

　　当天天气恶劣，时有风雨大作。加之途经乡间，摩托、耕牛时常可见，行人也往往不守规则，一路惊险不断。有一次雨大得几乎十米以内不能见物，偏偏有路人骑车横穿马路，惊出我们一身冷汗。师傅连连叮嘱视线要盯在前方百米左右，雨天驾车更是务必速度放缓，格外小心。战战兢兢之下，大家都打起十二分精神，总算于下午2时许，到达韶关考试基地。

　　这一路颠簸不断，精神又高度紧张，下得车来都觉得腰酸背痛，本以为可以去房间休息了，谁知师傅拿了考试号码后，一挥手，“去练车！”四人对视一眼，暗暗叫苦。可师傅说的话总不敢不听，只好强打精神上车。

　　到了考试路段，心下暗惊，只见道路依山而建，曲折迂回不说，坡度足足有20度，望之生怯。师傅让技术不错的二师兄先上，“来，试试半坡起步。”二师兄上了车，熟练地打火、挂档、踩离合油门、放手刹，忽听得众人大叫：“刹车！刹车！”原来车不自觉中已经慢慢往下溜滑，眼看着就要撞上后面紧随而来的练车大队。二师兄一急之下猛踩刹车，死火。

　　师傅看看下马威的目的已经达到，我们也明白了这考前熟悉道路的重要，这才细细讲解陡坡起步的要点：如何将离合器松得恰到好处，如何油门配合。四人虚心听讲，细心琢磨，眼看着这陡坡前有拦截，后有壅堵，都是前来练车的大小菜鸟，稍有不慎，立马造成或蹭或挂的惨剧，心中无不慎重万分。二师兄依言而行，再起步时一举成功。余下三人听从指导，小心操作，居然也没出什么大岔子。师傅连出难题，三两步就靠边停车，重新起步，但死火、倒溜现象倒也渐少而至绝迹。足足练了近一个小时，这一关，才算是过了。

　　上了大路，就顺利得多，定点停车、公路掉头、加减档位，一个人开车，四个教练指导，练来练去，大有进益。天色渐暗，轮到我驾车返回，山间公路狭窄曲折，本已不敢有丝毫大意。谁知开到道路拐弯处，路面上忽然多了块不大不小的石头，心中大急，恰逢有车迎面开来，来不及从旁绕过，我一闭眼，车径直向前开去，只听得“哐哐哐”数声，底盘被打得巨响。师傅大喊“停车！停车！”这下更是手忙脚乱，死火。大家下了车，赶紧检查汽车底盘，一时看不出什么大碍，只见数点白痕，油箱还好幸免于难。重新上了车，师傅郑重告诫：“无论前方有什么意外情况，记住，不要多考虑，先踩刹车。”我心中暗自惭愧，起先的洋洋自得之意一时尽去。

　　统一吃饭休息，到了住处，已是疲惫不堪。洗漱完毕沉沉睡去，一夜无梦。

　　第二天一早醒来，知道最终时刻马上来临，心中多少有些紧张。吃饭、等候考试，时间慢得如同蜗牛一般。

　　等到考官坐进我们的车，已经是上午9点。他黑着一张脸，对我们用小师妹送红牛饮料进行贿赂的美人计浑不在意，只说了一声：“开车”。首先上场的还是二师兄，起步、挂档、定点停车，似模似样，没说的，过了。第二个却轮到了我，递上考试证件，小心地问一声：“可以开了吗？”考官点点头，我打左转向灯、挂档、看后视镜、鸣笛、踩离合油门、松手刹，起步顺利，心下顿时一宽，一脚油门，加一个档位，车居然还挺平稳，开出一两百米，考官一句：“前面标杆处停车。”立即打右转向灯、看后视镜、松油门、踩刹车，一切顺利，心头一喜，脚下用力，车倒是停了，可离标杆却还有半尺距离，拉了手刹，心下惴惴，大气也不敢出，转头去看考官，依然面无表情，“下一个。”

　　开车门回到后排，喜悦之情按捺不住，心中明白，盼望已久的驾照，终于指日可待了。

　　考试完毕，皆大欢喜，四个人全部通过，我们大喜大叫，师傅倒依然平静，“以后开车，你们经验不足，还是要小心驾驶。”

　　回想这两天考车种种惊险，哪里还敢自诩为高手，这一句先前不以为然的“小心驾驶”，终于牢牢放在了心上。