本报讯 记者王政报道：我国商用车两大龙头企业一汽集团公司和东风汽车公司郑重向社会承诺，积极支持和响应政府号召，治理超载超限。从生产源头配合治理，不再生产“大吨小标”的非标准货车。

　　据交通部公路司介绍，货运车辆超载超限严重影响到了国家利益和公众利益。试验表明，一辆两吨货车超载一倍时，刹车距离由原先的8米增至30多米，超载是恶性交通事故的罪魁祸首。此外，超载对公路和桥梁也造成了严重损害。交通部进行的试验表明，一辆10吨的货车超载到20吨，对水泥路面造成的影响相当于不超载时通过6．5万次。按照公路设计要求，一般情况下8年至10年进行一次大、中修，而现在每两年就要进行一次，仅此一项每年给国家造成的损失高达300亿元。

　　又讯 上海汽车工业（集团）总公司、通用汽车中国公司和上海通用汽车有限公司与辽宁省、山东省的有关企业，近日在北京正式签署了沈阳金杯通用汽车有限公司、山东大宇汽车发动机有限公司的股权转让协议。根据股权转让协议，在重组后的两家企业中，上汽集团、通用汽车中国公司各拥有25％的股份。此次重组，标志着上汽集团与通用汽车的战略合作关系提升到一个新高度。