“新款捷达即将上市，老款捷达开始降价促销。”近日，在北京汽车市场，经销商已经开始各种形式的降价，试图在新款捷达上市前，减少库存。其中捷达春天CIX近期已经降至10.1万至10.3万元，捷达前卫GIX从原来的11.4万至11.6万元滑落到10.8万元，甚至一些老款库存的车型突破10万元，达到9.58万元。

　　虽然这种降价得到厂家的确认，但是“老三样”中的富康、桑塔纳的价格持续探低确实让捷达在市场上面临压力。业内普遍认为，不管厂家是否愿意，种种迹象表明，新款捷达上市，市场上老款捷达的价格将突破10万元大关。

　　■价格混乱，捷达价格一直在下调

　　如果你到车市问捷达车的价格，几乎没有几家经销商能说清楚捷达到底有多少款车型，每款车型的价格到底是多少？即使加上车型的名称、型号仍然不够，必须捎带说明车型的配置。“长期以来，捷达车型乱已经表现为价格的混乱。”在亚市，一位经销捷达车型的经销商对记者讲，“粗略地算一下，捷达的车型有十几款之多，价格种类远远超过车型的数量。”

　　长期以来，以捷达、富康和桑塔纳为代表的“老三样”在销量和价格上一直保持基本的平衡，但是从前年开始，随着10万元以下轿车的热销，“老三样”已经难以保持过去的地位，纷纷以价格杠杆来撬动市场销量，这一点，富康和桑塔纳走在前列，而捷达继续以加减配置、推出新车的方式试图保持销量下滑的事实。一汽捷达一位高层曾公开表示，捷达不会加入到价格战当中。

　　但是，正是这种策略，捷达的销售同比开始下滑。以亚市汽车销售排行榜为例，去年各种车型的降价使曾经连续排位第一的捷达失去了“头把交椅”的位置。终于在去年7月份，捷达以推新车的方式“模糊”宣布捷达降价，其中捷达前卫下调1万元，为12.98万元；而都市春天和城市之星系列则下调了6000元。降价后，捷达都市春天手动挡为11.98万元、自动挡为13.18万元；城市之星为10.98万元。

　　■富康、桑塔纳矛头直指捷达

　　降价后的一个多月，捷达在亚市销售排行榜上位次又重新回到第一的位置，对捷达来讲此次降价是效果相当明显，但是捷达的这次降价仍未能突破10万元。而在市场上，这次降价也使得富康和桑塔纳再次拿起价格的利器。和以往不同，首先是富康宣布最低一款自由人价

　　格为8.5万元；桑塔纳也继续跟近，突破10万元。几个月后，富康继续探低8万元，降价后首次突破7.98万元；桑塔纳在市场也最低卖到8.68万元的低价，所有矛头似乎直指捷达而来。

　　而对于捷达来说，虽说厂家没有公开宣布大幅降价，但面对市场存在的激烈竞争，在厂家怂恿下的价格战一直在市场上进行。先是一些老款数量有限的库存车降价处理，售价突破9万元，但对于消费者来说，这些车很难享受10万元以上捷达的售后服务；后有一些经销商声称减配置降价，曾经有一家经销商宣布，“都市春天”跌破10万元，售价只有9.98万元。经销商公布的原因是，车体内饰的变化是此次降价的原因。而记者了解到，在一汽－大众公开宣布捷达产品降价之前，经销商早已经先行调低了价格。9.98万元的“都市春天”虽然采用新外观，但却是老内饰，没有气囊、没有ABS等等，所以价格才便宜一万多元。

　　从近期开始，在新款捷达即将下线的消息影响下，捷达降价的呼声很高，当然这不仅仅是消费者的呼声，而是越来越严峻的市场给了捷达降价的一个信号。

　　■捷达还能守住10万元大关？

　　根据汽车工业协会1月份的统计，今年1月份，五大集团的销量都开始出现下滑，其中一汽集团下降的幅度最大，为50.99%，北汽集团下降为31.89%，其次为东风集团、上汽集团和长安集团，分别下降25.68%、22.80%和10.70%。和去年同期相比，一汽集团、东风集团和上汽集团汽车销量下降幅度较为显著，分别为31.09%、28.94%和5.07%。而作为一汽产销量的主力产品———捷达轿车系列产品的下滑是一个很重要的因素。捷达品牌不降价的论据：我们单一品牌销售量全国第一，为什么要降价。恐怕已经站不住脚了。

　　对于捷达来说，目前的战况局势已经比较分明，桑塔纳、富康已经先后出牌，但捷达的价位仍然保持在10万元以上，显然已被富康甩下了一大截，甚至也远不及桑塔纳系列价格灵活。但是，捷达在年初也宣称已经推出了加配置不加价的2004新款。

　　有消息称，2004款捷达本来准备在近期上市，但由于年初的降价潮已经使早先制定的上市策略受到质疑，目前一汽捷达正在进行一些调整，预计这款车将在4月上市。据了解，新款前脸不再棱角分明，两边略带弧度，显得年轻许多；车后身改动不大，亮点集中在尾灯，灯罩和灯体均有改进，但总体上仍延续传统、厚实的风格。改进之处：2004款捷达配备了新的经济型变速箱，汽油平均消耗量可降低4.6％，配置也是全面升级，包括座椅面料、新型仪表板、后头枕以及新增加了后安全带、后备箱自动开启装置等。

　　普遍认为，此次推出的新车型价格仍然会在10万元至12万元之间，但是新车型推出后，一些即将面临停产的库存老款车的市场价格完全有可能探低10万元市场。（记者 何登峰）