近日，通用汽车公司表示，2004年通用要在汽车业务上增加收益。不能再像2003年那样，让金融业务占了利润的大部分。 经过两年的高速增长后，福特公司则表示今年的利润保持平稳后能略有增加就心满意足了。不过，福特也希望汽车业务的收益将比去年有较大幅度增加。

　　2003年，通用公司的净收益是38亿美元。通用旗下的金融公司——— GMAC 的净收益是28亿美元，相比2002年的9亿美元有大幅提高。 与此同时，通用的汽车业务则由2002年的26亿美元下滑至11亿美元。

　　通用公司的副董事长约翰·德文说，2004年通用的目标是汽车业务的收入在北美地区达到 14亿美元，亚太地区要由去年的不到6亿美元提高到 7亿美元。2003年，通用欧洲部分亏损2.86亿美元。因此,今年通用希望欧洲地区持平或有1亿美元的利润即可。

　　2003年，通用汽车公司北美地区的市场份额从 28.6%下降到28.3 %。除此之外,通用在世界其他3个主要业务地区,市场份额都有上升。而对于2004年,通用的目标是4个地区———北美、欧洲、亚太和拉美—非洲—中东地区的市场份额都要增长。

　　约翰·德文说，通用将通过推出一系列新车型来提高美国市场份额。但是因为这些车型大部分都是低端车型，所以销售收入不会大幅上升。通用的全尺寸卡车和豪华汽车销售不错，但是今年通用将向市场推出不如大型车赚钱的小型轿车和小型卡车。

　　福特首席财务官勒克莱尔说， 福特信贷的低利润水平和推出新车的成本，都会为2004年的利润拉后腿。 福特2003年的税前利润已经从2002年的19亿美元上升到34亿美元 。对于2004年，福特只期望收益比去年略好，达到35亿美元。福特的金融服务部门计划赚27亿美元。 但是福特预计，汽车方面的税前利润将从2003年的1.04亿美元增长到10亿美元。

　　福特认为,2006年将是福特的一道“分水岭”,这一年公司将最终完成复兴计划的目标———实现税前利润70亿美元。