3月5日14时45分，全国人大代表、广本执行副总裁曾庆洪

　　广东代表团全体会议现场。

　　会议15时开始，曾庆洪来得不早不晚。到了门口脚步有些犹豫，显然他不知道该向左转还是向右转。的确，在那么多桌牌中马上找到自己的名字不是件容易事儿。

　　记者当了一把导位员，曾庆洪笑呵呵地说：“原来你早帮我看好了。”会场里频频有其他委员和他打招呼，他都含笑点头。我一边给曾庆洪拍照，一边见缝插针地问：“在两会之前，本报就倡导普及小康车的概念，现在看来也是紧跟总理政府报告的思路，那么您对小康车怎么看，觉得飞度能不能成为小康车？”

　　“政府提出我们要建立小康社会，肯定意味着住和吃等各方面都会越来越好。这是普及小康车最基本的条件，原来有家庭车的概念，事实上这个概念也没什么特殊的意义，只有前面冠以小康车才有意义。我认为小康车就是家庭能买得起、养得起的车。飞度原来也是遵循着这个概念来做的。”

　　“如何看待丰田佳美就要在广东生产了，还有天津的花冠，竞争对手可是越来越多了。”

　　“我想应该有竞争才有进步啊。无敌也很寂寞。丰田也好，本田也好，实际上就是两个互相竞争的企业，来中国以后也面临同样的问题。我想我们会通过质量的竞争，提高整个客户服务水平，这应该是个好事情。”

　　“您对政府工作报告哪部分最感兴趣？”

　　“这次总理的报告确实很有特色，充分表达了人民的愿望，怎样提高生活水平，是民生民意的表现。特别是经济发展部分，说得非常好。”

　　“今年市场趋势您怎么看？”

　　“估计总产量550万辆，轿车这一块会有280万辆。这是我们自己的估计。所以我们说了，要加快新产品的投入，加快规模的发展。”

　　“您认为自主研发是中国汽车惟一的出路吗？”

　　“自主确实是企业很重要的一件事，但是规模也很重要，没有规模，支持不了开发费用。我想如果将来我们到了1000万辆、几千万辆的时候，自然开发就会成为企业要做的事情。几万辆规模情况下的自主开发还是为时过早。我们是先消化，然后再开发。到了一定规模，一定会搞自主研发!”（记者 贺北时）