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李书福:工薪阶层也有权利享受汽车文明
AUTO.SOHU.COM  2004年03月11日18:34  新华网
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  早在6年前,浙江吉利集团董事长李书福就提出造3至5万元的轿车,进入普通老百姓家庭。虽然这一目标已经实现,但他认为,目前一些政策阻碍了经济型小排量汽车的发展。此次政协会议,他专门就国家应鼓励发展经济型小排量汽车提出了提案。

  快人快语的全国政协委员李书福在会议驻地接受了记者的采访。他说,衣食住行,行排在第四。中国人在初步解决了温饱和住房以后,接下来就是解决行路的问题。我们经常讲鼓励发展公共交通,这是对的。但是如果有条件,你看他是愿意买轿车还是挤公交车?发展私人汽车的根本目的是提高人民的生活质量,普通工薪阶层也有权利享受汽车文明。

  作为汽车制造商,要为工薪阶层提供买得起、用得起的经济型小排量汽车。李书福列举了经济型小排量汽车的五大优势:一是购买成本低;二是使用成本低;三是停车占地少;四是节约能源;五是有利环保。诸多好处,为什么还限制它呢?

  李书福指出,一方面我们国家能源短缺,另一方面现行的一些政策实际上是在鼓励购买大排量、高油耗的汽车。他认为,发展小型经济型汽车是一种趋势,建议国家尽快出台燃油附加税,取消一些地方实行的汽车牌照拍卖,取消经济型小排量汽车的消费税,在路桥费的征收方面也应该区别对待。

  在谈到国产自主品牌汽车时,李书福说,中国是有世界地位的大国,汽车工业关系着每一个人的行路,和粮食、棉花一样重要。这么大一个国家,如果没有自己的汽车工业,都掌握在外国人手里,后果很难想象。他说,美国发展T型车,德国“二战”后发展大众汽车,都是从经济型小排量汽车入手,带动了整个汽车工业,并成为国民经济重要的支柱产业。随着国内汽车消费水平的不断提高,汽车工业也会成为重要的支柱产业。中国发展本土汽车工业,也是先从中低档车开始,发展中国人最适用的小型车。目前在中国生产的低档轿车,性价比相当高,已经具备了国际竞争力。国外同质、同档次的车,比国产车的价格高出很多。

  李书福欣喜地告诉记者,吉利汽车今年2月份销量首次突破1万辆,达到11026辆,计划全年销售16万辆,比上年翻一番。“平民车”不仅热销国内,还将成批量走向海外。整车出口今年也将取得突破,预计全年可出口数千台。(记者张毅 张米扬 摄影 张毅)


 
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