随着一道红色的闪电从黑白旗下闪过, 2004年度的F1开幕站结束了. 冠军又是毫无悬念的属于了红色法拉利, 属于了车神迈克尔.舒马赫。

　　从发车, 舒马赫驾驶着法拉利F2004就一马当先, 随后再也没有受到任何挑战. 在排位赛中, 舒马赫就刷新的澳大利亚墨而本阿而博特公园赛道的最快成绩. 然而, 舒马赫的速度并没有停滞不前, 在正赛中竟然又一次刷新此记录. 舒马赫的神, 就在于他对F2004这匹杰傲不逊的烈马的掌控. 可以从车载摄像机开到, 过弯时, 舒马赫是一次转向到位, 几乎没有任何修正, 这是其他车手望尘莫及的. 已经六次夺得车手年度冠军的舒马赫, 在2004年的开幕站中, 就向世界展示了他将要第七次称霸F1车坛的决心.

　　F1比赛是世界上最昂贵的体育运动，代表了当今世界汽车运动的最高水平。舒马赫能够在F1赛场上叱咤风云，当然离不开他那无可比拟的座驾, 红色的飓风, 法拉力F1赛车. 去年的F2003GA被人们称为红鲨. 今年的F2004在第一战就凭借绝对的性能优势横扫对手. 而造就这一部超级机器的就是FIAT—菲亚特, 将意大利汽车技术和车手的精确控制完美结合，使舒马赫成为F1赛场上最耀眼的明星。

　　菲亚特汽车公司是意大利的百年老店，旗下的五大品牌：菲亚特（Fiat）、蓝旗亚（Lancia）、阿尔发·罗米欧（Alfa Romeo）、法拉利（Ferrari）、玛莎拉蒂（Maserati）在百年历程中各自形成了鲜明的个性和独特的品牌价值，成为家喻户晓的知名品牌。

　　2003年9月初，在刚刚开幕的第60届法兰克福国际车展上，大名鼎鼎的舒马赫来到了菲亚特展台，为最新的菲亚特“熊猫”SUV（运动型多功能车）捧场助威。舒马赫的到来使精彩纷呈的菲亚特展台锦上添花，立刻成为展会的焦点。

　　对于大多数国人而言，第一次看到舒马赫与菲亚特的合作是在2002年年初。当时正值南京菲亚特生产的派力奥在国内上市，菲亚特专门聘请舒马赫为派力奥拍摄了一段饶有趣味的广告片：在一处加油站，由于加油工争相围观派力奥，使这名F1世界冠军遭到冷遇，只能自己“悻悻”地拿起了加油枪……这则广告使许多人忍俊不禁，同时也了解了派力奥的“高贵血统”。此举为菲亚特产品在国内的推广宣传打下了良好基础。

　　菲亚特与舒马赫的合作不仅仅出于“血统”或“名望”的考虑，还具有更实际的一层意义：来自F1比赛的技术已经应用到许多菲亚特轿车上。例如菲亚特Stilo轿车配备的Selespeed变速箱和菲亚特派里奥的Speedgear 变速箱。这种变速箱本身是一款传统的机械变速箱，但加装了一套精密的自动控制装置，可以实现自动/手动两种换挡模式，而这一技术正是来自于舒马赫当时所驾驶的F1赛车！目前，这种变速箱已经广泛应用到菲亚特汽车公司的许多车型上。除此以外，来自于F1比赛的有关安全技术也应用到菲亚特汽车上，使普通驾驶者享受到高科技的成果。

　　借助舒马赫达到的法拉利与菲亚特汽车公司的合作产生了双赢的局面。驰骋赛道的法拉利、以实用型城市轿车见长的菲亚特、代表着意大利经典艺术和精湛科技的蓝旗亚、体现着运动精神与优雅气质的阿尔发·罗米欧，尽管它们的品牌使命和市场定位各不相同，但对于市场而言，它们无疑都是优秀的成功者。在中国, 现在已经可以越来越多的看到那闪烁在舒马赫的F2004车头的蓝色标志-FIAT。