近3个月，白领有车族面临着一个可怕的现实：黄金地段的几幢A级写字楼里，停车费暴涨一倍！换言之，每位车主每年将多支出不下1000元停车费。

　　上海私车牌照的拍卖价一路上涨，已经超过了一辆廉价微型车的车价。

　　小区车位炙手可热，停车费上涨只是时间问题。

　　买车，有点“后患无穷”的意思。

　　与此同时，记者从自行车三厂了解到：今年一开年，自行车销量就一路飙升，不管什么款式的自行车，统统卖个兜底朝天。多年的销售专家也说不出个所以然。

　　莫非买私家车的人，都改买单车了？

　　上海人梦想的私家车时代已经露出了一线曙光，但是现实却不得不让渴望现代化的人们放慢脚步。私家车，上海人究竟在怎么想，本报记者进行了深入的调查……

　　死也不买私家车134元的“差头”预算

　　文/职烨

　　七点半起床，八点冲出门拦车；八点半冲进公司作项目；三个小时，争分夺秒；下午一点半到漕河泾客户处继续下一个项目。

　　Issac的计划表上排得密密麻麻，一小时55美金的charge，客户不能等，他也不能等。叫车，成为忙季里面工作之外最头疼的事情。

　　曾经有一次拎着手提和大包小包的文件站在雨里整整四十五分钟，每一分钟抬腕看表一次，恨到牙痒，“光起火来，我自己买一部车！”

　　三个月的忙季过去，Issac重新坐下来核算自己当时发狠萌生的买车计划。学经济出身的他，很快做出一张详尽的买车预算表格：

　　现在买一部中档轿车的价格15万；车辆购置税，即车辆价格的10％：1.5万元；牌照费4万。如果算8年报废，那么这部分开销分摊到每个月，就是2135元。

　　每年养路费3000元，汽油费4000元，汽车保养费1000元，小区的停车费每月最少150元，工作时的出没地点，一般都在黄金地段，每小时的停车费用决不会低于5元，一天起码40元。这笔费用，分摊到每个月，就是1867元。

　　这么算，养一部车每月的费用高达4002元。而这笔费用若是用来叫出租车，每天就有134元的固定预算，真是怎么用也用不完啊……

　　而出租车票，单位是可以报销的，买车，却只能从自己的腰包里掏钱。横算竖算，怎么算都是叫车经济实惠。

　　叫不到车的日子终究是少的，忙季怎么算也就只有3个月。就算真的很倒霉拎着公文包站在马路上做落汤鸡，一年也就是那么数得过来的两三天。贴上每小时55美金的薪金，这种短暂的肉痛比起每个月买车活生生剜去的长久之痛，还是要小得多啊……

　　死也要买自由如此诱人

　　文/陈海燕

　　车牌涨价，停车费上扬，道路拥挤……可是，即使有100个不买车的理由，仍有人会毅然决然搬出第101条理由来宣布：我要买车！

　　三十而立的吴一峰，就职于本市某著名IT公司工作，奋斗多年。房子早就搞定了，身边也不缺女伴。去年年底考出驾照后，拥有一辆心爱的坐骑，任意东西，成了他最大的愿望。

　　每天上网浏览汽车行情，每周订阅汽车杂志，还经常隔三岔五借朋友的车出去兜风，上了瘾似地陪别人竞拍牌照。拿过记者提供的

　　Issac的预算单，他眉头一皱，“这笔账算得不对，我来算给你看。”15万的车贵，我换成10万的，按照比例，税就可以降到8000元，牌照4万不变，即使按8年折旧计算，每月成本不过1500元；养路费（3000元）+保险费（4000元），合600元/月；汽油费500元/月；停车费（小区200元，单位免，其他200元），合400元/月；保养费+洗车费因有朋友认识，可忽略不计。因此，可变成本降至1500/月。

　　目前公司在浦东，打的单程需70元，一个月3000元。这么一算，仅上班一项花费就和买车费用持平。

　　再说，钱，永远不会阻碍一峰买车的热情。车的诱惑太强大：即使晚上11点女朋友撒娇要去西湖赏月，照样能说走就走，带着“流动的房间”哪里浪漫往哪里钻。

　　有段经历，一峰至今耿耿于怀。某次相亲结束，对方忽然转身问他车停哪里，还没想好理由，对方忽然很体恤地说要送他回家，一路看着女人在旁边操纵方向盘，心里那个窝啊，自此发誓，无论如何要买车。

　　从大学时代的二手自行车到工作初期的摩托车，中途连没有牌照的助动车，一峰都拥有过从“手拉式”到“燃气型”几代车型———回头看看，车换一代，女朋友换一任，步步高升，羽翼渐丰。

　　他说，车是生命自由的象征，所以，不管情形多么艰难，自备车还是要的，因为说到底———车有价，自由无价。

（陈潇俊）