被认为是2003年最值得期待的家轿新贵——威姿（Vizi），还未下线，已经被媒体渲染得声名远扬，盛名之下，其“值”何如？近日记者在珠海F1的赛道上，亲身试驾了一把威姿(Vizi)，心里直感叹，真是一款值得期待的家轿新秀，要说这一款威姿(Vizi)，带给我的试驾体验，就是两字：惊喜，不断的惊喜！

　　近看威姿(Vizi)，首先的感觉就是惊喜，楔形的车身设计有着明显的欧式造型风格，看惯了国内大街小巷四平八稳的家轿，威姿(Vizi)给人的感觉是威风凛凛的大将风范。打开车门后，车内人性化的车内布局，中间布置的数字仪表以及新一代人机工程学设计理念下营造出的宽大驾驶和乘坐空间，让人在耳目一新、惊喜连连之际，顿生“相见恨晚”的感觉。

　　威姿(Vizi)的口号是为时尚家庭用户量身打造。对威姿(Vizi)来说，要在简洁紧凑中谋求宽敞的空间，是最大的挑战。这一点上，威姿(Vizi)给人的还是惊喜。威姿(Vizi)净长达2,370毫米的长轴距，使它的内部空间达到了中档轿车的水平。宽敞的头部空间和乘坐空间，剧院式的前后排座椅，无需改变驾驶姿态就能完成对音响、空调操作，相信每一位驾驶和乘坐的人都会对此感觉亲切舒适。

　　威姿（Vizi）的中控仪表盘采用数字式，有别于模拟式，数字式能以数字光学投影的形式将车的各种状态参数显示在仪表盘上。在驾驶过程中，驾驶员只要稍微移动一点点视线，就能观察到汽车的速度及行驶过程中的其他相关信息，从而减少驾驶疲劳。在变速杆前方，威姿（Vizi）配备了饮料杯架，手刹装置旁边的凹槽可以放地图册、导游图。前排乘坐席前方的储物盒，可以用来存放手机、太阳镜，甚至方向盘右下侧还细心安排了可以存放雨伞的储物箱。这一系列细节，无不表达了威姿(Vizi)人性化的一面。

　　坐在驾驶座上，座椅很高，有一种骑在马上的感觉，朝前看去，视线非常好。起步时感觉很轻快，一种无言的轻松感受从心里浮上来。威姿(Vizi)车身采用了有利于减小风阻系数和提高行驶性能的楔型设计，威姿（Vizi）车的整车风阻系数达到了0.3的高水平；由于奉行实现车身轻量化的设计目标，威姿（Vizi）车的整车质量较轻，达到了超低油耗的标准。这样的超低油耗，对中国家庭来说，无疑是一个很大的卖点。

　　我在赛道上越开越快，威姿（Vizi）的操作灵活性又给我一种惊喜，出色的动力转向性能带来的操作舒适感觉，让人顿生随心所欲之感。“威姿”在设计与制造中，采用了大量的主动、被动安全设计和装置，使该车具有超乎寻常的安全特性：采用丰田汽车的安全技术专利—GOA车身，威姿（Vizi）能最大限度地吸收冲击能量，使得驾乘舱受冲击后的变形量达到最小，可以有效地抵御来自正面、侧面和后面的撞击；预紧限力式座椅安全带能减少对人体的冲击，前盘后鼓的刹车系统，也让威姿（Vizi）具备了强劲的制动性和抗衰退功能。

　　在平地上，我测试了一下威姿(Vizi)备受称颂的转弯半径，果然是名不虚传，让人一下就联想到它在拥挤的城市车流中自由穿行的灵活身影。这一点，毫无疑问，非常适合中国国情，相信会对不少人有着很大吸引力。

　　值得一提还有威姿(Vizi)在环保方面的细致考虑。威姿(Vizi)的前后保险杠、仪表板等内外装饰材料都使用的是可降解的环保材料，隔音材料也是可以回收再生的。

　　拥有纯正丰田技术特色的“威姿(Vizi)”车，必将成为2003年都市时尚家庭用户们关注的焦点。而威姿(Vizi)作为丰田跨世纪的一项杰作，其来头本就不小。威姿(Vizi)本是曾摘取多项国际权威汽车评选奖项并创造了丰田汽车公司新车上市销售历史新高的知名国际品牌（日本原型车VITZ，欧洲原型车Yaris）的最新改进产品，2002年荣获的“全球144款城市车中所有项目用户满意度总冠军”。

　　威姿（Vizi）作为一款真正秉承了纯正丰田血统的国产家用轿车，我认为它在中国家用汽车市场的前景会非常乐观，毫无疑问，它将是2003年最值得期待的家庭轿车之一。