今年4月份，德国大众酝酿已久的豪华车型——辉腾?Phaeton?将正式登陆中国市场，预计售价在100万－180万元。上周，大众品牌(中国)销售部高级经理姜冰接受本报记者采访时透露，辉腾在中国今年的销售计划是150辆，首期上市的将是辉腾V8、W12系列。

　　“我们曾做过市场前期调查，结果显示辉腾有着非常强的市场需求，辉腾的客户应该是‘不张扬，喜欢低调且有很高品位的成功人士’”。面对记者的“中国高档车市场已被奔驰、宝马抢先瓜分，辉腾如何打市场”的提问，姜冰如上解释。他介绍，与奔驰、宝马等大牌豪华车相比，辉腾的外观并不显夸张，而是更加含蓄，这样的车型特征决定了辉腾的客户群会与奔驰、宝马略有区别。所以，从严格意义上说，辉腾的用户是高档车里的另类人群。据悉，目前与他们曾有过接触的客户都对辉腾表现出了浓厚的兴趣。

　　150辆对中国庞大的市场容量来说，实在微不足道，即使是百万元的高端车市场。那么，中国汽车市场最大赢家德国大众这次为何如此谨慎？显然，姜冰并不同意记者的这种看法。他认为，与发达国家的成熟汽车市场相比，中国的高档车市场虽然高速发展，但还处于起步阶段，在这个时候，最重要的不是卖车数量，而是树立扎实、稳健的品牌形象，“所以，第一年我们不重‘量’而是看‘质’，以品牌宣传为主，让更多的人能够了解辉腾，认识辉腾”。

　　作为德国大众首次进入D级车市场的车型，辉腾具有豪华车必备的所有元素，它配备世界上设计最紧凑的6升W12发动机，输出功率达到420马力，最高时速300公里，从静止加速到时速100公里仅用5．9秒，达到了跑车水准。同时，它更加注重设计细节，其中颇具创新的一项就是车内四区域可实现独立温控的“Climatronic”空调系统。辉腾W12轿车是大众瞄准奔驰S级和宝马7系而打造的旗舰产品，与奔驰S600、宝马760iL价格相当。

　　据悉，目前，德国大众在国内的签约经销商有11家，北京有3家。