再一个，电气机械部分的故障导致消费者的一些烦恼，投诉的大量问题是在这方面的。这方面我们归纳了有几难，一个是主张权利难，一找到经营者责任很难确定，他不承认，说自己的车没有问题。有的把材料多搁在这里了他还不承认，只有去鉴定。

　　大家知道汽车签订的程序是很复杂的，一个是记录问题，一个是标准问题，一个是设备条件问题，再一个是合法性，是否具有法律依据。这样就给消费者带来第二难，就是举证难。因为要消费者去举证这个车存在什么问题是很不公道的。第三进入鉴定程序难。你要求举证、要求见证是要依照一定程序的，这很难，他们不配合。憋着你要付出更多成本和代价去打官司，最后一个是索赔难。你提出要求就只能用我们公司或者是我这个企业接受不接受，不接受永远就不能索赔。

　　第二是享用权利难。第一个是主张权利难。刚才王主任谈到权利不单纯是经营者和消费者约定的，当然这种权利是必须得到保护的。它是有一个前提条件的，就是在这个权利约定之前是有法定做基础的，消费者有法定的一些权利，你有法定的义务。

　　结果有的企业不承担这种义务，在这方面就是把三包划为一包，搞极限责任。我只承担有，没有换和退这个说法。这就给消费者带来很大的困难。这是一个。再一个就是说修理也很难，修理里面的记录都在人家的手里，什么情况、什么问题根本不跟你说实际情况，消费者是蒙在鼓里。

　　最后是退换难，要想退车是极难的。第三个方面就是还有其他的故障，比如说油漆涂层质量问题，我们就遇到两辆车是不同厂家的，后面这辆车底盘没有做防锈处理，几十万的车没有做防锈处理，结果第一次保养的时候，这个车一举起来，包括保养的工人都哎呀一声，就是底下锈蚀一片。这是没有进行涂层的工序，经过我们中消协的协调最后做了退车处理，当然不仅仅是这一个问题了。