贾先生刚才说的这一点，怎么理解召回确实是消费者不要有这个误区以为召回就是退货，召回不是退货，如果这么理解厂家也受不了。国家一召回几十万辆，退货的话汽车厂就全垮了。这是一个误区，召回这个词大家首先要理解清楚，召回不等于把货退给它，只不过把有缺陷的产品拿回来进行必要的维修。为什么汽车召回在中国这么漫长？首先从2002年底征求意见稿的出台到现在，应该说一年多的时间，大家如果了解中国汽车可能不仅仅局限于汽车，中国产业相关政策的出台一年多的酝酿时间不算长，还有很多相关的法律法规，包括大家现在很关心的中国汽车产业政策，已经酝酿了很长时间，而且也已经有不止一次的所谓征求意见稿出台，但是现在还没有出台。首先大家要了解，虽然大家感觉很早以前在谈这个事情，到现在才出台感觉比较长，但是其实从政府运作来说，效率还算比较高的。当然效率高跟刚才谈到的中国汽车市场这两年的发展背景是有关的，特别是中国2002年、2003年50％、60％的汽车增长，消费者的群体变了，从以前的公家消费到私人消费，而私人消费不可避免更关心产品的质量，更关心自己作为一个消费者的利益能否得到保护，从这个角度来说也是促进召回制度出台的一个原因。