汽车团购是一种以量压价的消费行为，其成交价格一般取决于购买的车型、数量以及经销商的利润等因素，并最终在厂家指导价的基础上打折优惠。需要指出的是，过低的价格很可能扰乱市场，造成不利影响。

　　相信经过精心周密的策划组织，有更多的人通过团购的方式来买车，汽车厂家和经销商也会更加支持这种新的消费模式。

　　团购，即团体购买，是由专业团购服务公司或消费者自发组织的集体化购买行为。目前已在北京、上海、广州等大型城市流行的汽车团购，已逐渐发展成一种新型的汽车消费模式。

　　“年后准备买车吗？不如参加我们的团购吧！大伙一起买，10辆以上打个折，便宜啊。”最近几个朋友常这么怂恿笔者买车。看来，团购这种消费形式已经逐渐为消费者所接受。

　　近日，笔者获悉一些消费者正在自发组织一次规模较大的宝来、高尔夫的联合团购活动。笔者联系到了本次团购活动组织者之一的史先生，进行了一系列的采访。下面便是笔者了解到的团购过程中的一些细节，希望能够给那些准备买车的消费者提供一些借鉴。

　　哪些人爱团购　　白领居多28-35岁

　　据本次团购的发起人之一史先生介绍，团购者的年龄多集中在28-35岁，不少人大学毕业才几年，且以白领居多。

　　考虑到收入的原因，25岁左右的买主多为按揭还款，35岁左右则以一次性付款居多。当然不同的付款方式还是主要取决于各自的职业。

　　追求时尚、崇尚速度、敢于尝试新鲜事物是这些年轻车主的共同特质。因此网络汽车团购理所当然为他们所青睐。团购者中的很多人都是车车族玩家，而且都已不是第一次买车，他们深刻地了解各种品牌车的脾性和特有的气质。

　　哪些车型适合团购　　经济型车、性价比不具备优势而销量不佳的车型

　　团购的车型首推宝来和高尔夫；其次是高尔、Polo、赛欧、派力奥等经济车型；其他车型如江铃陆风、萨拉毕加索等因为其鲜明的个性也受到团购者的喜爱。

　　笔者了解到，团购车型中基本没有25万元－30万元的中高档车。团购成员举例解释，如果买得起帕萨特，

　　性价比不具备优势而销量不佳的车型往往是团购的最佳选择，譬如一汽大众的高尔夫。高尔夫性能较好，是一款介于A级车和B级车之间的私人用车，但其价格相对较高，另外，其两厢的式样与国人推崇三厢车的理念也有所冲突。虽然厂家一再调低价格，但在上海的街头巷尾仍难觅高尔夫的踪影。因此团购选高尔夫应不失为一个不错的选择。

　　Polo也是团购中的另外一个亮点。从两厢的横空出世到三厢锦上添花，其销量节节攀升。但消费者仍对其相对较高的价格表示不满。所以10辆以上的Polo团购应该还有价格下降的余地。

　　外形张扬的国产SUV系列也成为追求个性的年轻人的最爱。江铃陆风、双环来宝、长城赛弗也是热门车选。但购置此类车的用户毕竟是少数，往往团购规模小成交量也不大。

　　团购成功几大要素

　　■成员个人信息完整，以方便联系交流，彼此间以诚相待增加信任度；要相信，团结就是力量；

　　■核心人员具有较强的协调、组织能力，判断敏锐果断，有为大家服务的奉献精神；另外有必要请一个懂技术的人，负责解答成员的相关问题；

　　■团购组织内部保密工作应到位，避免经销商的耳目混入团队，造成谈判场上的不利局面，如高价团购；

　　■人数适中，便于保密和意见的统一，必要时可以进行迅速的调整；

　　■选择资质强售后服务好的经销商或4S专卖店；

　　■充分了解经销商的心理：知己知彼者，百战不殆；

　　■其他成员在谈判期间不要再以团购名义进行谈判或咨询，以免造成混乱；

　　■谈判伊始就要确定好谈判对象，以有决策权的人物为佳；

　　■态度坚决，谈判周期尽量短；

　　■选择谈判的经销商不要太多，以两到三家为宜，以一家为主攻对象，另两家作为后备，也可充当竞争对手。

（晨报许牧童）