除了伊兰特、欧蓝德、花冠等新车外，中国车市“老车变脸”正蔚然成风。据不完全统计，在04年短短3个月不到的时间里，已经有20余款车型推出了04款：1月份，千里马、赛欧、富康、宝来、中华等品牌的04款车型相继上市；在进口车市场，风度、速派、欧亚等的04款车型也接连推出；近期，桑塔纳、捷达、蒙迪欧等 04款也紧跟其后。一时间，改款车的光芒盖过了伊兰特、欧蓝德等新车型，成为人们关注的焦点。

　　专家分析，随着国内轿车市场竞争不断加剧，“降价”、“新车”已成为汽车厂商比较原始和初级的竞争手段。今后，随着汽车“降价”空间的逐渐压缩、新款车型推出数量的日益匮乏，汽车厂商只有通过不断改款，才能吸引市场。从2004年的统计数据表明，目前，通过改款进行“变脸”已成为汽车厂商习以为常的一种营销手段，也是今后一个不可阻挡的潮流。

　　看“车”七十二变　　

　　变得“清晰”

　　清晰，是指进一步明确车子的市场定位。

　　去年，由于国产宝马的上市，直接威胁到了原来独霸国产高档车市场的奥迪A6。去年10月，一汽大众就迫不及待地推出了04款奥迪A6。04款奥迪A6运动型对座椅、方向盘、车轮、音响、徽标都进行了改进，而奥迪A6行政型则增加了车载小冰箱、迷你吧、电动小桌板、DVD电视系统等配置，使两款车型的“高档车”市场定位更加明显，以此对抗国产宝马的上市。

　　同时，为了拉开一些国产车的市场定位，进口车也通过增加配置来进一步“厘定”自己的市场定位。如04款斯柯达速派2.8新增了电动太阳能天窗、EOBD排放监控装置和车载DVD影音娱乐系统等很多豪华配置，有望成为中高档进口轿车市场的一匹“黑马”。

　　俗话说，戏法人人会变，只是各有巧妙不同。细看各大厂商推出的04款，所改进的地方各不相同：有增加电动座椅、天窗的，有配置安全系统如ABS、EPS的，有改动外观的，也有美化内饰的……在如此令人眼花缭乱的“车市变脸”运动中，我们不妨来看看车款究竟是如何进行七十二变的？

　　变得“体贴”

　　体贴，是针对消费者对以前车型的反馈意见进行有针对的改动，进一步贴近市场。

　　桑塔纳自推出以来，因其性价比突出、售后服务便捷等原因，10多年旺销不衰，有车坛“常青树”美誉。但随着新车型不断推出，越来越多的消费者开始追求个性化，市场逐渐嫌弃桑塔纳“古板硬朗”的不变风格，同时因为其空调制冷等原因，也使许多消费者怨声载道。今年，针对这样的反馈意见，上海大众在2月底推出桑塔纳3000，不仅在车头、车尾等外观上做了调整，而且提高了空调的制冷率，打出了一张“体贴”牌。

　　变得“细腻”

　　细腻———通过细微的变化来进入市场。

　　04款千里马增加了智能性遥控中控锁、后电动窗；04款富康内饰可谓焕然一新，新型针织面料让人感觉清爽明快，前大灯、转向灯、雾灯、侧转向灯都改为水晶透明灯，后大灯改为组合尾灯，增强了时代感。04款捷达配备了新的经济型变速箱，配置也全面升级，包括座椅面料、新型仪表板、后头枕以及新增加了后安全带、后备厢自动开启装置等……

　　改款“花头”在哪里

　　现在，不同的04款车层出不穷，“小改款”、“小改型”、“大改款”、“大改型”等词汇也更多地开始被人们认可。但一些消费者也产生疑惑，是不是老产品的“布绒座椅”变成了新产品的“真皮座椅”、老产品的“旋转式空调控制器”变成了新产品的“按压式控制器”、老产品的“真皮内饰”变成新产品的“仿花桃木内饰”等小变化，都可以被称之为改款？

　　日前，泛亚汽车技术中心有关工程技术人员接受记者采访时表示，严格讲，只要是新产品在老产品的基础上进行了改动或者改进，都可以叫作“改款”。因而，目前国内市场上上市的04款车都是“改款车”。

　　但是，“改款”毕竟不能和“新车”相提并论，就如一个仿桃木的内饰，车主自己委托改装公司也只不过花200-300元贴一下就可以轻松完成。既然如此没“花头”，那么一些厂商为什么如此热衷推出自己的04款呢？

　　专家分析，现在，中国车市是一个“快鱼吃慢鱼”的时代，谁对市场的反应节奏慢，谁就可能被市场淘汰。但是新车型的推出，并不是一朝一夕就能轻易完成，从发达汽车国家的经验表明，一个新款车型从研究开发、图纸设计到真正打造出一辆车，往往需要数年甚至数十年的时间，而且成本巨大。汽车厂商通过“老车”变脸，不断推出改款，不仅弥补了自己在全新车型上市之前的产品间隙，防止竞争对手侵占市场份额；同时，又可以节省新车开发的庞大费用。对于厂家来说，“改款”也就成了一个“多快好省”造汽车的好办法了。

　　改款也可以使厂商避免陷入无休止的降价泥潭。随着现在国内新车型不断推出、世界汽车品牌相继进入，车市竞争将日益激烈。可以想见，在今后相当一段时间内，汽车价格战将成为一种“常态”存在。但众所周知，“降价”是一把“双刃剑”，用得好可以扩大市场份额，用得不好，不仅市场反应冷淡，同时还会伤害对自己品牌有一定忠诚度的固定消费群。通过改款，厂商就可以在增加配置的基础上进行变相“降价”，提升自己的性价比，而不用左右为难了。

　　同时，汽车厂商通过改款也可以延续一些老产品的品牌影响力，获得良好的市场预期，尤其是对奥迪、桑塔纳、富康等具有一定市场认可度的车型作用将更加明显。这对厂家来说既经济又实用，也是新车型不具有的一种“市场魔力”。

（记者朱君巍）