2003年全国汽车拉力锦标赛长春汽车拉力赛于7月16——17日在长春市举行。本次拉力赛共设10个特殊赛段，赛段为砂石路面，长度为

　　147.84公里，比赛全程为584.65公里，比赛分为2个阶段6个分段。有港、澳、台以及全国各地的120余名优秀车手、官员、裁判员、车辆维修

　　人员、工作人员、新闻记者等与会人员约500人来参赛，赛车60辆。

　　7月12日，在长春市体育场所有参赛车队的车辆展示会上，记者发现，除了在中国拉力赛车界中久负盛名的上海大众333车队、云南红河车

　　队、北京海淀驾校车队外，一支全新的队伍——浙江纵横吉利车队同样吸引了到场观众的眼光。

　　浙江纵横吉利车队是目前国内继上海大众333车队外的第2支厂商队，是由浙江二家优秀民营企业——浙江纵横通信设备有限公司和浙江吉

　　利控股集团有限公司共同组建，这次长春站比赛是车队组建以来第一次参加全国赛事。

　　据了解，浙江纵横吉利车队参加本次全国汽车拉力锦标赛长春站S2组别的比赛，参赛共有6辆赛车、6辆堪路车、1辆维修车、2辆随从车。

　　赛车全部由吉利美日汽

　　浙江省首届场地越野赛的冠军李方友、亚军刘凌，有2002年华东地区“中保杯”最勇敢女车手孔戈蕾、著名车手薛雷和他的台湾领航张文溥更

　　是有着多次参加国内国际赛事的经验。被问及第一次参赛就派出如此规模的队伍，对比赛的预期时，纵横吉利车队却十分低调，一再表示，积

　　累参赛经验、向其他的参赛队学习是本次参赛的主要目的。

　　发达国家的汽车厂商已经把通过参加各种汽车赛事作为提升品牌的重要宣传途径，国内的汽车厂商对此还处在尝试阶段。这次纵横吉利车

　　队的组建，是国内民营汽车厂商组建的第一支车队，这说明随着汽车消费的不断升温和竞争的日益加剧，汽车企业开始越来越重视自己的品牌

　　宣传。相信随着汽车运动的不断普及和观众的日益增多，厂商对赛事会越来越关注，汽车运动在汽车企业的支持下也会越办越精彩。据悉，此

　　次浙江纵横吉利车队赛车全部采用浙江吉利控股集团自主开发生产的MR479Q发动机参赛。