国内这一块像轿车比国外差很多，国内还是局限在产品上的改装，就是买来产品直接安装，在国外基本上是一些技术性的东西，特别是调试。因为改装有一个出发点还是以安全为主，中国的改装基本上是换产品，国外的改装是在换的基础上对你的车进行调试，性能上针对这个车进行一个系统化的改装。

　　不是说你把车开到国外去，国外不给你说换这个产品、这个产品，他是问你想做什么，这之后给你一个成套、系列化的清单告诉你在哪方面需要更改，需要加强，然后给你一个清单之类的东西，告诉你应该是这么改。

　　中国人不一样，可能跟经济有关系，而且国内很多改装件比较贵，涉及多各个流通渠道、关税之类的东西，到国内每个改装件国外原厂都很贵的价格，四五千块，甚至上万块钱。中国人这次来换一个这个，过两天来换一个那个，属于一步步来改的，不属于系列化的改装。