合理选用发动机油的质量级别和粘度级别，对发动机的正常使用、延长使用寿命以及节省燃料极为重要。如果选用机油不当则易造成严重的事故———抱轴、烧瓦。

　　发动机在磨合期选用机油质量级别不要过低，粘度级别不要过高。机油的质量级别要满足发动机厂家的使用要求，粘度一般选用10Ｗ／30或15Ｗ／40的为佳。因为发动机在磨合期轴瓦间隙小，轴瓦间易产生金属磨屑和大量的热，这就要求润滑油要有更好的流动性，即较小的粘度，这样就能容易带走金属屑和起到更好的冷却作用，避免了烧瓦、抱轴的事故发生。

　　在冬季不同地区要根据当地温度选用不同的粘度级别的机油，如北方冬季应选用5Ｗ／30或0Ｗ／30的机油。在低温下选用粘度过大时容易造成机油凝固，发动机在启动时由于机油流动性差易造成轴瓦的干磨擦，导致烧瓦、抱轴。冬季时最好不要使用单级机油，因为单级机油容易在低温下凝固，这也是造成烧瓦抱轴的原因之一。

　　选用机油的质量级别（也就是ＡＰＩ级别）时要根据发动机厂家要求来选择优质的发动机油，如果选用质量级别过低或油质低劣的机油，则不能满足发动机最基本的润滑要求从而造成烧瓦、抱轴的事故发生。

　　1．发动机在磨合时为何要选用粘度较低的机油？

　　2．冬季选用机油粘度过大，会造成抱轴故障吗？