海马福美来 市场缺口成“热土”

　　自去年刀光剑影、血光四射的价格战之后，一切仿佛尘埃落定，胜败初见分晓，中高档车仍然挺着不降，而中低档车则看谁跳水快，结果是将轿车市场在16-20万元间生生拉开一个缺口。其实这个缺口正是“高不成低不就”的档次，一时间这里硝烟散去、刀枪难见，只有红旗明仕二代和桑塔纳2000俊杰两种老牌车型在那里俏声暗斗。

　　然而在市场越来越细分化的今天，这样一个缺口是不可能长时间存在的，因此先有宝来1.6进来，现在又有海南马自达福美来加入，据说后面还有中华轿车的基本型也在这个价位，转眼间这一块市场又成了“热土”，喊杀声又起。

　　市场定位直指宝来

　　7月中旬下线的海南马自达福美来有两种车型，配置较豪华的称为尊贵级（SDX），标准型叫精英级（DX），它们的主要区别是前者是六碟CD、真皮座椅、自动感应式恒温空调、自动天窗和局部桃木内饰，而后者是单碟CD、丝绒面座椅、手动调节空调，无天窗和桃木内饰。前者价格为186万元，后者为166万元，很明显这是冲着宝来的价位定的，福美来要斗宝来，“两来”相拼，或者说是“两来”揩手共进（它们同属“一汽”门下），必要好戏上演。

　　“福美来”就是新款323

　　“福美来”这名子一听有点土，其实它在日本称为FAMILIA，在欧美则称为323。我国车迷对323有印象,它是马自929、626的小弟弟。新款323最初于1998年面世，现在已是马自达的成熟车型，也是马自达正式在中国生产的第一款带马自达车标的轿车车型。

　　日本轿车特点较足

　　我们这次试驾的福美来是其尊贵级，从许多方面看，它极具日本轿车的特点。

　　首先，它的外观轻巧、匀称、谐调，但个性不足，如果不看车标，你说是三菱、日产或丰田的某个车型，也不会让人感到奇怪。日本车就是这样，为了满足市场需要，为了让大多数人挑不出什么毛病，再加上它也没什么汽车造型传统，靠模仿起家的日本车，具有个性不足的特点也就很难避免。

　　外观——非要从外观上找什么个性的话，只能看“马头”了。进气格栅的造型是马自达的新“传统”——五边形中央镶嵌着马自达的大车标。保险杠和车身为一体式，中央有一个倒梯形的进气口。丹风眼式的车灯虽不算什么新奇，但将转向灯设置在车灯里侧的“眼角”处却不多见。

　　内饰——福美来的最大卖点恐怕就在内饰和配置上了，轿车上的豪华配置差不多全齐了，电动天窗、电动车窗、电动后视镜、自动空调、真皮座椅、6碟CD、防眩目车内后视镜、方向盘高低可调、中央门锁、8方向调节前排座椅等。另外，副驾驶座还可向前放倒，形成一个小型餐桌，后排座椅也可折叠，并有折叠式中央扶手。作为一个不到20万元的轿车，你还想要怎么讲究！

　　安全——前排双安全气囊、预紧式安全带、ABS+EBD，一个都不少。另有4门侧防撞刚梁、后门儿童安全门锁、未系安全带指示灯、安全车身等等，也是该有的都有有了。

　　强调舒适性

　　和宝来的定位不同，福美来更强调驾乘的舒适性。从它的原车名FAMILY上即可看出，这是一款典型的家庭用轿车，是专为典型的西方国家一家人——两个大人+两个孩子——乘坐此车而设计的车型。福美来的两款车型都是转速感应式助力转向，就是说发动机转速高时助力要小，转速低时助力要大些。因此在高速驾驶时感觉方向盘很稳，低速转弯时又较灵敏。虽然与车速感应式助力转向相比还不是最理想，但在家用车上已够用了。

　　福美来的两款车型全是自动档，档把较大，握起来手感不错。在加速时给我的突出印象是自动换档时的声响很小，或者说变速感觉不明显。

　　日本车与欧美车相比的另个特点在福美来上也体现出来，那就是其常用的四轮独立悬挂。福美来的前悬挂为大家通用的麦弗逊式独立悬挂，后面则是先进的多连杆式独立悬挂，因此福美来的后座吸震效果不错，加上后座空间相对同级车要长出100mm左右，结果使福美来的整体舒适性相对不低。

　　日本车较轻的特点在福美来上也较明显。首先是车门开关起来缺乏厚重感，

　　对手是宝来吗？

　　问起福美来的竞争对手，海南马自达公司的经销商大多都将宝来1.6型作为“头号敌人”，因为价位上最为接近，而且均以时尚感和工艺精湛为卖点。

　　但买宝来的大多是“年轻贵族”，学历较高，热爱运动和休闲，强调自我主张和驾驶乐趣，因此宝来的“驾驶者之车”在概念上是作为一种生活态度来推行的。而福美来则是一款典型的中档家庭用车,与宝来的客户群有所区别。用一个不恰当的比喻，就像是过去奔驰与宝马的“有序”竞争一样，“坐奔驰开宝马”，各有侧重。

　　如果从用户年龄上划分，我认为买福美来的可能要比买宝来的年龄要大些。

　　陈新亚

　　福美来技术参数

　　型号 精英级 尊贵级

　　长×宽×高 mm 4365×1695×1410

　　轴距 mm 2610

　　前轮距 mm 1470

　　后轮距 mm 1470

　　最小转弯半径 m 5.2

　　最小离地间隙 mm 130

　　整备质量 kg 1157 1170

　　最大总质量kg 1530

　　发动机型式 DOHC 四缸 16气门

　　驱动形式 前置前驱

　　燃油 93号以上无铅汽油

　　最大功率 ps/rpm 122/6000

　　最大扭矩 Nm/rpm 160/4000

　　最高车速 km/h 185

　　百公里等速油耗 L 5.8(80km/h)

　　0-100km/h加速 s 12

　　变速器 四速自动

　　前悬挂 麦弗逊独立悬挂

　　后悬挂 多连杆式独立悬挂

　　轮胎 195/55 R15

　　市场参考价 166000元 186000元