“石化行业确实给汽车业发展提供了很大的支持，特别是在产品的供应上，在燃油品质的改造上。”中国汽车工业协会副理事长兼秘书长蒋雷对石化行业给予汽车业的贡献赞赏有佳。他的观点得到了国家发改委官员一致认同，作为研究整合汽车业产业链的开端，日前首次举办的中国汽车产业与中国润滑油产业协作发展研讨会得出的结论是：汽车行业和其它行业领域的干系不仅仅是配套关系，而是促进、联合、共同推动、共同促进的关系。

　　国家质检部门的市场随机抽样结果显示，我国润滑油在多项指标上已与国外的知名品牌不相上下，其中SG级别金吉星润滑油的多项指标明显优于国外知名品牌，由于国产润滑油已经接近和达到世界先进水平，也为我国汽车工业结构调整、技术升级和汽车安全运行奠

　　定了良好的基础。润滑油企业不断提升润滑油的技术水平和产品质量，开发出更多的科技含量较高的产品，推进了汽车工业的技术进步和技术升级。

　　同时，这又是一种良性的互动。随着汽车工业的飞速发展，与汽车工业相关联度较高的企业，如冶金、石化等产业也得到了长足进步。据国家统计局统计，2003年我国的钢材产量达到了2．2亿吨，成为世界上第一个突破两亿吨的国家，汽车、冶金、石化等行业合计实现的利润大约是1600亿元，同比增长50％以上，与汽车工业相关的原油加工业2003年加工原油20752万吨，同比增长了11．76％，相关行业的发展对汽车工业的高速增长起到了很大的推动作用。

　　以润滑油行业为例：据国家统计局的资料显示，2002年，中国的润滑油销量为363万吨，比2001年增长了大约2．17％，2003年润滑油的销量就达到了402万吨，比2002年增长了大约11％左右，400多万吨的销量已经占到了世界润滑油市场总份额的9．8％。润滑油消费增长的速度超过了世界增长的平均水平，目前我国已经成为仅次于美国的第二大润滑油消费国。

　　国家发改委工业司副司长陈世海说，汽车业和石化行业的合作研讨可能会是一个开端，下一步跟其它行业：钢铁行业、玻璃行业、建材行业都能开展这种合作研讨活动，只有汽车工业与相关产业协调发展，才能全方位提高中国汽车工业的国际竞争力，才能够打破垄断，使国内的整车生产、汽车配件技术以及汽车的制造、销售领域能够适应新的竞争条件和国际环境，才能够把中国的汽车工业做得更大更强。(记者 苏利川)