编者按 没有汽车的时候，我们总是艳羡那些有车人士，车子不仅彰显车主的身份，而且其出行确实也比"无车一族"方便许多。等到自己买了车，才发觉并非如此。生活就是这样，好不容易从一个泥潭中挣扎出来，殊不知又陷入了另一个陷阱。

　　买了车，好处是显而易见的：出门不用挤公交，也省去了下雨骑车的麻烦，生活质量上了一个台阶。但养车的烦恼也随之而来，尤其是在上海这样的特大型城市，交通拥堵、停车难、养路费居高不下，令不少车主头痛心烦。有车族这样形容自己的生活状态："车令我们痛并快乐着。"近日，我们对一些车主做了一个养车费用方面的调查，希望给那些准备买车的读者一些借鉴。权衡考虑自身的经济实力和生活需要之后，买车与否就不难决定了。

　　养车费用大体可分为固定支出（保险费、养路费、车船税）、弹性支出（停车费、油费、路桥费、洗车费、维修保养）以及意外支出（违章罚款、车辆损坏维修）。其中尤以弹性支出所占比例最大。我们采访的对象中大多数用户的弹性支出占养车费用的60％左右，尤其是停车费和油钱花销不菲。

　　停车费：水涨船高

　　买了车，停车最烦恼，这是很多车主都遇到的问题。中心城区车位少且停车费昂贵，例如近期南京西路“金三角”的恒隆、中信泰富、梅龙镇三家广场的停车费由原来的每小时5元上涨到10元，令不少车主叫苦不迭，工作休闲都没了心情。

　　此外，居住小区的停车费也不便宜，平均价格在400元/月。车主陈先生曾想一次性买下车位，向物业公司咨询，开价竟然20万元，陈先生只好放弃。

　　油钱：烧得自己心疼

　　上海的道路经常拥堵，车辆往往处于怠速运转之中。低速行驶当中，换挡频繁，百公里耗油往往要比厂家所说耗油量高出3L-5L。家住邮电新村的倪先生向笔者抱怨道：“早上8点开车出门，刚出了小区的大门，就被排了十几米长的车队卡住了，这开开停停，烧的是自己的油，怎不叫人心疼？”

　　排量越大耗油也越多，每月为此支付的油钱也越高。陈先生开的一辆丰田陆地巡洋舰V84.7L，每三四天加一次油，一个月下来光油钱就要1300多元。当然，类似陈先生这样的情况还是少数。大多数的车主的私家车排量为1.6L-1.8L，且基本在城市中行驶，每月油费大多在500-600元左右。

　　维修保养

　　■勤于保养。充分利用免费检测，对车进行全面体检，及时发现故障隐患。只有舍得花小钱，才能避免今后由于汽车故障造成的交通事故赔偿以及大型维修带来的高额费用。一般保养可按时间或行驶里程计算。各种车型首次保养的行驶里程各不相同，捷达、宝来、Polo、帕萨特首保均为7500公里，雅阁、奥迪5000公里首保，派力奥和福美来的首保公里数则较短，分别只有相应的3500公里和2500公里。以后车辆大致每三个月保养一次。

　　■厂家的特约维修站工时费较贵且配件价格高，建议去专业汽车快修站，维修价格公道，配件便宜，水平也比较专业。

　　停车

　　■把车停到城市交通枢纽附近的停车场，例如地铁、轻轨，然后换乘公共交通工具。那里的停车费相对便宜甚至可能免费。

　　■在经常光顾的购物商场办理相应的停车卡或优惠卡，可减免停车费用。

　　保险

　　■车身险和第三者责任险为必保险，其他诸如盗抢险、乘员险等可根据自己的需求和车的实际使用情况投保。

　　■避免把车借给他人使用；倘若发生交通事故，车主不仅自身要承担罚款和部分赔偿，而且第二年保险公司会索取更多的保险费用。

（唐华 赵欣 许牧童）