目前，中国的汽车消费还只是处于初级阶段，市场上车型日多，只要装上四个轮子能跑，就可以上市销售，而且还卖得不错。于是，意识超前的厂商率先在中国市场推出与国际同步的车型，并成了一个卖点。

　　提到与国际同步的汽车，大家很容易想到Polo。这款外形小巧可爱的车型在中国上市时最先推出了与国际同步的概念。在大多数中国人汽车梦还没有实现的情况下，能提前享受国际同等待遇，的确让中国消费者感到满足，甚至有点受宠若惊。

　　Polo的超前营销理念取得了巨大的成功，推出之初，等待购买的消费者排起了长队。如今，在中国的大中城市中，Polo的亮丽身影随处可见，构成了一道道独特的风景线。

　　Polo的成功无疑让其他厂商眼热，于是，在Polo之后，不少厂商都打出了与国际同步或是针对中国市场专门设计的旗号，以博得中国消费者的好感。现在中国市场上与国际同步的车型已很常见，中高档车包括奥迪A6及A4，马自达6、蒙迪欧、宝马3系、雅阁、帕拉丁、欧蓝德、伊兰特、花冠等。小型车有Polo、威姿、嘉年华、派力奥、Spark等。

　　Polo是大众在欧洲推出的小型车，目前已是第四代。Polo在欧洲虽然没有高尔夫那么成功，但也很普及。记者去年去欧洲作商务考察时，在街头经常看见与国内一模一样的Polo，在感到亲切的同时，还有些许自豪，毕竟中国消费者也开始享受国际同等待遇了。此外，在欧洲街头还可以经常见到奥迪A6和A4、马自达6等，见了它们，就像在欧洲街头碰到了中国人一样， 免不了多看几眼。

　　Polo在欧洲的车型很多，有1．2升、1．4升汽油发动机，另外还有1．9升和1．4升的柴油发动机。1．2升Polo在欧洲售价为11550欧元至14450欧元，1．4升售价18480欧元，1．9升TDi Polo售价高达21580欧元。从Polo的动力配置来看，欧洲人虽然钟爱小型车，但小型车的“心”并不一定小，原因是为了满足欧洲人外出度假的需要。在周末的高速路上，小小的高尔夫、Polo等拉着一辆大房车的景象随时可见，表面上看是小马拉大车，其实，“小马”是个头小力量大。

　　奥迪A6和A4在欧洲街头也随时可见。其实，奥迪家族车型很丰富，在欧洲，A2和A3的身影更常见，这两款小型车中的豪华车更适合欧洲人的胃口。A2配备1．4升汽油机和TDi柴油机，售价分别为22550欧元和23710欧元。A3配备2升汽油机和1．9升及2升TDi柴油机，价格分别为31200欧元、25700欧元及31080欧元。A2和A3虽然尺寸小，但外形绝对时尚，拿到中国生产估计会有市场，只是价格贵了一点。

　　奥迪A4在欧洲推出的车型很多，包括两厢、三厢及敞篷车，动力配置有2升、2．4升汽油机，1．9升TDi和2．5升V6TDi柴油机。2升汽油机售价为34130欧元和34770欧元，2．4升汽油机售价为42920欧元，1．9升和2．5升柴油机售价分别为35740欧元和35040欧元。A6车型有两厢和三厢之分，动力配备包括2升、3升V6及4．2升V8汽油机，1．9升TDi和2．5升TDi柴油机，2．0升售价39390欧元，3升和4．2升quattro售价分别为50120欧元和98140欧元，1．9升TDi和2．5升TDi售价分别为39830欧元和47640欧元。A4、A6在美国市场也有售，包括A62．7升、2．7升增压、3升和4．2升汽油机，售价从35950美元至43150美元不等，A4有1．8T增压和3升汽油机，售价从25550美元至43550美元不等。

　　在欧洲街头，另一款让我印象深刻的车是马自达6，这款车的外形十分抢眼，更值得一提的是，这款车当时在欧洲也是刚推出不久，因此，与中国市场一样是新车型。不同之处是，马自达6在欧洲有三厢和两厢，三厢车配备2．3升汽油机，二厢配备2升柴油机，价格分别为27400欧元和29300欧元。马自达6在美国有两款汽油机配置，一款是2．3升、一款是3升，售价分别为18895美元和21525美元。

　　Polo、奥迪A6和A4及马自达6是与国际同步车型中较典型的代表。Polo属于小型车，更适合中国的消费水平，因此，Polo率先推出与国际同步概念意义更大，影响更广泛。随着中国入世后逐步与国际接轨，中国汽车市场也在逐步与国际接轨。这种接轨，不仅是指价格接轨，更重要的是产品质量的接轨。现在，中国车市汽车价格降声一片，就是中国汽车价格与国际接轨的结果。但是，光是降价，消费者并不一定买账，关键还是看产品质量。有些车型如马自达6不但不降价，反而要加价才能提车，这一现象值得我们思考。有理由相信，随着中国汽车市场的不断成熟，中国的汽车消费会加速与国际接轨，消费者在购车时也会更加理性。（记者：陈雄亮）