市场潜力巨大，利润丰厚的商用车市场正成为汽车巨头们关注的焦点。

　　3月28日，南京国际展览中心，南京依维柯汽车有限公司正式推出轻型客车新品——“都灵V”商旅车，3000多人见证了这一历史时刻。

　　在国内轻客更新换代十分缓慢，仍停留在追求产品经济性、与安全性较为初级的产品层面，仅凭借对现有车型进行小修小补、增加配置或降低价格来吸引市场及消费者注意力的背景下，南京依维柯独辟蹊径，通过设计研发理念的革新开辟了一条全新的发展道路。

　　“都灵V”系列车型是依维柯联合乔治亚罗－意大利设计室、马乔拉与泰克诺卡德三家世界顶级公司，在吸收众多轿车化设计元素和制造技术后，所推出的轻客高档商务车，代表了当今世界最高的轻客技术水平和发展趋势。

　　“都灵V”系列车型秉承了欧洲车型给人的一贯感受。整车具有时尚流畅的外观，车头采用依维柯独有的改进版“短头”式专利设计，车身则撷取了法拉利跑车的流线型灵动精神。“都灵V”除了特有的外形设计以外，还有一颗强劲的动力之“心”，即首次批量采用的索菲姆（SOFIM）8140欧III发动机，提前了4年达到中国2008年的环保要求。

　　同时，“都灵V”还全面整合了轿车的舒适性与商旅车高效能、高容量的实用性特色。南京依维柯相关负责人表示，自4月1日起，“都灵V”商旅车将通过其整合认定、遍布全国的授权经销网络全面上市，新产品的预定工作业已正式开始。

　　业内人士表示，“都灵V”系列商旅车的推出，使我国轻客车型设计理念在提升了4年的同时，也全面开启了国内轻客高档商务车市场，它在充分满足消费者全新需求层次的同时，必将引领中国轻客新一轮的技术革命。

　　“这是真正意义上的全球首次发布。” 意大利FIAT集团依维柯股份公司（IVECO）总裁ALAPONT在新闻发布会上表示，“我们不会单纯拿目前已经投放欧美市场的产品在中国复制，而是要用依维柯最新的产品与中国共轨。这一系列车型，我们还没有在中国以外的任何地方发布，欧洲、北美的上市都排在了后面。这是我们大中国战略的充分体现。”

　　据了解，该产品开发历时4年，投入了10亿元资金。这期间，南京依维柯依据对中国道路条件和市场特性的全面分析，完善了“都灵V”的细节设计，从而使“都灵V”可以广泛适用于政府机构、大中型企业、酒店以及旅游等众多细分市场。“都灵V”商旅车上市前，考虑到中国的幅员、地形、温差等因素，进行了超过70万公里的严格道路试验，包括漠河的寒冷试验以及海南的湿热试验等。

　　作为投资逾40亿元，中、意间最大的合资项目，在面对国内经济迅猛增长形势，南京依维柯确定了第二次创业的目标。南京依维柯公司总经理张欣提出了“进一步解放思想，以超常规的思路、超常规的举措、超常规的人才把依维柯做大做强”的指导思想以及“三箭齐发”的战略措施。

　　“三箭齐发”意味着要全面发挥依维柯在轻客市场的巨大技术优势，以乘用车、专用车和商用车这三支利箭全面带动企业的进步，进而推动我国轻客行业的前进。我们将拭目以待。（作者：小草）