一位业内人士透露，北京现代伊兰特1.6升车有望在4月中下旬推出，而工厂内的组装车间现在已在紧张的加班生产。同时，在北京的10多家经销商处，预订工作已经开展，对于在网上预定的客户，还有可能参加经销商组织的试乘试驾活动。

　　 据了解，将推出的1.6L伊兰特将和1.8L车型一样，都是针对中国设计的，车型有手动基本型、手动豪华型和自动豪华型。业内人士推测说，此次推出的最低配置（手动基本型）价格可能接近12万。

　　最大功率82千瓦，比宝来1.6L多4千瓦

　　现代公司为1.6L伊兰特匹配的是专为中国大陆设计的β1.6L DOHC（双顶置凸轮轴）发动机，最大功率为82Kw/6000rpm，最大扭矩为143N.m/4500rpm。按照同类车型，宝来1.6L的最大功率是78 Kw，最大扭矩150 N.m，功率上略输于前者。

　　虽然有人说新款蒙迪欧象个“价格杀手”，2.0L的车卖到20.98万，成全了众多消费者，也打压了众多同类型车，包括现代索那塔3月15日的降价（最高1.5万多）也是出于“标准的市场响应”。

　　从市场反映来看，现代车系中的索那塔降价后，21.28万的自动豪华型（2.0升）购买者颇多。同时，据现代信发店的经销经理介绍，伊兰特1.8的定单目前仍排到了5月份。

　　“如果1.6L伊兰特最低价接近12万，那么三款新车将对老三样（捷达、富康、桑塔那）形成冲击，包括定价偏高的新款宝来1.6、高尔夫，和一直价格坚挺的POLO和威驰。”一位经销商对记者表示。

　　12万将成为1.6升车的“价格杀手”

　　某市场经理对记者说：威驰虽然13万和14万卖的最好，但是消费者对价格仍然有些怨气；大众的新款车采用饥饿式销售，价格也没有降下来，两厢POLO（1.6升）依靠时尚造型价格也在13万多；如果能伊兰特能接近12万元，那么这个价格将成为1.6升车的“价格杀手”。

　　来自厂家的消息，北京现代早已定下今年13万辆的销售计划，其中包括7万辆索纳塔和6万辆伊兰特，同时准备占到同档车12%的市场份额。而去年索那塔52000台的销售数字，就争取到了10%的同级车市场份额。看来韩国车占领更多市场份额的“低价传统”有可能在中国施展。

　　目前车型的价格已被厂家提升到严戒不宣的机密。早早的让车型与消费者见面，可消费者就是不知道价格。桑3000上市时，据说经销商拿到车的时间和拿到价格的时间是一样的。而有些车型由于价格没有人知道，所以只好在展厅一展再展。据了解，新宝来最低配迫于市场的压力，已经出现了14.8万的“低价”。一些价格偏高的车型普遍市场等待的多。

　　而早早公布价格的车型的销售则相反。虽然蒙迪欧比公布价格晚了半个月才在北京亮相，而且3月份时上牌困难，但交足全款的客户仍然排到了5月份。

　　业内人士分析说：伊兰特1.8L的价格最低是15.6万，而1.6L的价格估计会在12万到14万元价格区间内。

　　经销商处预热活动积极

　　据悉，在北京的１１家现代特约销售店中，信发店内已经开展”零距离接触伊兰特1.6L”的试乘活动咨询。针对４月中下旬的上市活动，试乘将会在１７日左右进行，店内还将赠送小礼物。有的经销商还提出“订车实名制、订车就有礼、买车不加价”的服务方针，到店订购1.6L的用户就可得到精美礼品。经销商的用心可谓良苦。

　　一位市场负责人解释说：汽车销售的竞争已经越演越烈，为了打服务品牌，订车过程一定要公平和透明；经销商每天都会在网站上公布交订金用户的姓名及排号位置，并承诺严格按照客户订单及网站上的排号顺序发车；用户提车后，也会在网站上及时反映用户提车情况。（处一）