日前记者从厂方证实，上海大众帕萨特1．8Ｌ的两个型号ＧＬＩ、ＧＳＩ已经停产，经销商正在降价清理库存。这意味着帕萨特1．8Ｌ即将退出中级车市场。

　　分析这次帕萨特1．8Ｌ悄然退市的原因，业内人士分析，中级车市场将是今明两年变数最多的市场，帕萨特1．8Ｌ淡退车市是竞争的必然结果。至此，上海大众中级车主打产品将以1．8Ｔ起步，产品系列延伸直至31．27万的2．8Ｖ6。

　　帕萨特这种调整策略能否保住上海大众在中级车市场的应有席位？据北京汽车工业发展研究所数据监测显示，今年1季度上海大众帕萨特的销量较去年12月有显著下滑。作为中级车市场曾经的引领者，力挺这一市场上海大众要不降价，要不推出更具竞争力的车型继续引领市场。上海大众市场部相关负责人告诉记者，保持市场竞争力一般会采取改头换面或者推出全新车型两种办法。对于帕萨特目前的竞争力问题，上海大众市场部表示目前帕萨特的销售情况很好。对于北京市场帕萨特1．8Ｌ降价，上海大众宣称这属于地区经销商的行为，与上海大众无关。至于帕萨特会不会推出更具竞争力的车则属于集团机密。

　　业内人士分析，降价或是推新两种策略无论上海大众采取哪一种，都将使整个中级车市场更加气象万千。这使消费者对帕萨特下一步的市场举动充满期待。 （常洁）