维修车型：Passat1.8T（手动挡）
　　行驶里程：70000公里
　　维修地点：北京上地四方上海大众维修服务有限公司
　　维修技师：王祎峰（技术总监）
　　维修时间：2003年11月

　　故障现象：
　　车主反映发动机怠速着车挺平稳，行驶中平稳加速也很正常，但急加速闯车感觉明显，车辆明显后闯。

　　故障分析：
　　上车试验，怠速情况下着车平稳，空载加速无异常，路试各挡平稳加速正常，但急踩加速踏板闯车感觉明显。

　　根据经验判断，这类现象跟点火系统有关。帕萨特1.8T是独立点火线圈，不存在漏电等情况，用专用检测电脑VAG1552检测各传感器，传感器信号均正常。拆开检查，发现火花塞上积碳严重，且该车行驶了七万公里并未更换过，根据上海大众维修手册，这类长效火花塞行驶了六万公里就应该更换。更换火花塞后试车，故障现象依然明显，怀疑是否有真空泄漏的地方，检查后也无异常。又怀疑到是否是空气流量计，此时的空气流量计读书虽然在正常范围内，但也存在读数不准的可能。更换后试车，故障现象依然存在。那么最后怀疑的就是油路问题了。经仔细询问车主得知：该车在前不久洗过喷油嘴，节气门，所以喷油这块应该是没有什么问题了。此时只能考虑是汽油泵的问题了。

　　故障排除：
　　电控车燃油泵是放置在油箱内，将油泵拆下发现油泵滤网上有很多泥沙状的脏污，将汽油泵拆开用清洗剂清洗后，安装复位，再次试车，故障现象消失。

　　技师建议：
　　该故障是由于燃油泵内有脏污，而急加速时需油量大，造成燃油泵供油时局部阻塞，导致瞬时断油闯车。值得庆幸的是，该车燃油泵的脏污尚未十分严重，维修站还碰过燃油泵滤网全部被油泥脏污阻塞的情况，这时已经完全不能着车。

　　建议车主在加油时选择较大的正规的加油站，慎重购买汽油添加剂等。若条件许可，去外地加了脏油应该清洗油箱，喷油嘴，因为油箱过脏有时会损坏电动燃油泵，甚至会造成不着车。(王秋凤)