华泰现代汽车销售公司总经理张才林可谓是汽车营销方面的资深人士，他曾两度出任北京吉普汽车销售公司总经理，从2002年11月开始接手华泰现代汽车销售公司总经理一职。谈起今年国内的ＳＵＶ市场，张才林说，现在的国产ＳＵＶ市场发展很快，与过去相比，最大的变化就是消费者盼望已久的ＳＵＶ细分市场已经出现。

　　张才林认为，目前国产ＳＵＶ市场已形成“四大军团”，第一军团是40万元以上的豪华ＳＵＶ，主要车型有北京吉普的大切诺基、一汽丰田的陆地巡洋舰和四川丰田的霸道；第二军团是20万元左右的ＣＵＶ，即底盘较低、更注重舒适性的轿车化ＳＵＶ，主要车型有北京吉普的欧蓝德、长丰集团的飞腾、一汽华利的达路·特锐，还有即将由东风本田生产的本田ＣＲ－Ｖ；第三军团是10万元到20万元上下的标准ＳＵＶ，主要车型有华泰现代的特拉卡、郑州日产的帕拉丁、北京吉普的帕杰罗ＳＰＯＲＴ等；第四军团就是10万元以下的低档多用途车，如长城赛弗、上海万丰、中兴旗舰、河北大迪等。各个军团都有了多款车型加入角逐，因而竞争日趋白热化。

　　张才林说，虽然ＳＵＶ市场竞争激烈，但今年仍将是快速发展的一年。据他预测，今年国产ＳＵＶ的产销量将达28万辆左右，比2003年的18．5万辆增长50％以上。他说根据他掌握的几大ＳＵＶ企业今年的排产计划，如北京吉普的目标是年产销5万辆，长丰是8万辆，长城是4万辆，华泰现代是3万辆，增长幅度都大大超过50％，所以国产ＳＵＶ今年的产量很可能突破30万辆。（记者　杨钧）

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　　美国人对ＳＵＶ兴趣下降

　　随着国际间原油报价的上涨，也连带地产生了一些影响，而不出任何人所料的是，消费者对于ＳＵＶ的喜好，居然也随之降低！

　　根据美国新车、中古车权威Ｋｅｌｌｅｙ Ｂｌｕｅ Ｂｏｏｋ针对过去六个礼拜内消费者对于ＳＵＶ的购买意愿下降5％而做的一份调查显示，目前有计划购买ＳＵＶ车款的消费者，有四成因为预期的油价上涨而开始打了退堂鼓，此外在不考虑购买ＳＵＶ的消费者中，有过半的人数将油价过高作为主要原因。

　　这也代表了多数消费者对于ＳＵＶ车款仍处在高耗油的认知中，所以对于车厂的行销策略来说，这也许是另一种切入的方式！（记者 马小森 整理）