日前，最新一代的捷豹新XJ正式登陆中国，售价119万元。新XJ是福特接手捷豹后重新设计的一辆新车，拥有最具高科技信息的全铝合金车壳和AI人工智能气压式悬挂，但在外形上依然一如传统的JAGUAR，一眼就知道这不是一般的豪华车。

　　对于一款豪华车，最重要的一定是悬挂。NewXJ结合了CATA(Com鄄puterActiveTechnologySuspension)计算机主动平衡系统的AI人工智能气压式悬挂，前后双A臂设计的NewXJ使用铝合金摇臂，这套气压悬挂系统利用位于行李厢内的高压气瓶，提供气压避震器9Bar以上的高压气体，用以取代传统的减震筒与弹簧。NewXJ配备的这套气压式悬挂采用人工智能的方式，随路况与车况不同，自动调整悬挂软硬与车身高度。

　　NewXJ采用全铝合金车体，在目前市售房车中，只有AudiA8采用。

　　XJ利用了飞机制造中常见的铆钉胶合技术，若遭受轻微撞击仍可以利用热烘焙的方式修复，免除传统的钣金程序。NewXJ有更轻却更强韧的车身，NewXJ4.2的车重为1615千克，同级对手的车重则介于2010～1855千克之间，较轻的NewXJ不仅有利于动力发挥，对油耗与操控反应也会有所助益。

　　NewXJ搭载的是一款铝合金打造的4196ccV8引擎，压缩比是11:1，此具引擎采用较重视扭力表现的长行程设定，最大马力为298hp，不过最大扭力已提升为42.8kgm。配备与S-Type相同的ZF六速自排变速箱，并采用Jaguar经典的J-Gate挡位排列，驾驶者可以透过排挡座上2—5挡以及D挡的切换主动选择挡位。虽然高达11:1的压缩比对降低油耗非常重要，但对汽油的品质也提出了很高的要求，97号汽油在中国的普及率是

　　NewXJ必须要面对的一个难题。

（张莼）