进入4月，本市93号汽油从每升3．20元上调到3．46元，涨幅超过8％，达到了2000年国家实行汽油浮动价格以来的历史最高点。一周以来，记者发现，大多数北京市民对汽油涨价表现出很强的承受力，但用油量较大的出租汽车司机则叫苦连天。

　　史先生的手动挡捷达车，百公里耗油8．5升，涨价前大约每月花费四五百元油钱，汽油涨价后，今后每月需多花40元左右。史先生告诉记者，这样的涨幅完全可以接受，基本不影响出行或出游计划。他每天从广安门附近到崇文门上班，如果坐公交车来回，需花4元钱，可他开车来回“一升油都用不了”，比坐公交车还划算。

　　平安大街加油站、亚运村加油站和华威路加油站的工作人员向记者反映，油价上调后油品销售数量变化不大，“吨数还是那么多”。中石化北京石油公司有关人士也向记者证实，目前来看，油价上调没对零售市场产生多大影响。在调价前一天，一些地方出现了排队加油的现象，还有人抢购了一些油票。但据记者了解，对于大多数购买油票的用户而言，是不定期批量购买，北京石油公司的油票销量目前看不出明显变化。

　　与私车主相比，出租汽车司机们对油价上涨非常敏感，记者随机采访到的出租车司机张师傅说，油价上涨后每月至少要多掏上百元，负担更重了。如果油价再涨，有可能将每天“扫马路”的习惯改成“趴活”。（记者窦红梅）