3、 成为产业强国的关键是自主开发和技术创新

　　根据我国汽车工业中长期发展目标，中国汽车工业要想真正在世界上占有重要地位，必须把获得自主开发能力和技术创新能力的提高作为今后十几年内的主要战略目标和主要任务。

　　一是必须有自主的产品开发能力。我国汽车工业在国际分工中目前在劳动力价格、技术开发方面都具有低成本的比较优势和丰富的市场资源。随着中国企业在全球汽车工业体系中的位置提高，跨国公司需要在世界范围内重新配置技术开发能力，必然把一些技术开发工作逐步转移到中国并设立研究开发中心，中国的企业必然会从中获益。根据预测，中国汽车市场的需求还将有15-20年左右的持续增长时间，之后增速会明显放缓，

　　产品价格和企业利润都会维持在国际水平上，劳动力成本也会随之上升，竞争的焦点将主要体现在自我技术创新的能力上。如果我们再不对自主开发给予充分的重视，仅仅满足做一个加工基地，虽然在近期可以在商业上获得较多的利益，但是在今后的十几年里如果错失了建立自主开发产品的能力和自主创新能力的最佳时机，中国汽车工业将无法参与国际竞争，进而也将无法实现由生产大国迈向产业强国的战略目标。

　　因此，技术开发和创新能力将是21世纪中国汽车产业的核心竞争力的集中体现，只有激发不断的创造力，才是一个企业的生存之本，才能使汽车产业迸发持久活力的源动力。

　　二是必须有坚实的汽车零部件工业基础。我国的汽车零部件的发展，多年来落后于整车的发展，长期依附主机厂、依附主要车型和习惯于依赖地方行政管理，导致相当多的零部件企业缺少自主开发能力、社会配套能力和参与国际采购能力，群体弱势比较明显，已经成为汽车工业发展的突出矛盾。

　　近年来，汽车工业发展比较快的省市大都建立了经济开发区，扶植起一批高起点、高技术、高附加值的零部件企业，其中有的已经形成产业集群化，面向全国配套，建立起产品开发中心，创建自己的品牌，积极开拓国际市场，参与国际分工，以良好的企业形象和优良的产品品质，引起了国际著名的零部件采购集团的关注，成为其配套的体系中的一员。中国汽车工业的可持续性发展有赖于一个强大的零部件工业为基础。